方程豹雪地模式怎么樣

方程豹雪地模式相當不錯。

它的非承載式車身為應對雪地顛簸和沖擊提供了堅實基礎，讓你在雪地里也能安穩前行。

動力上，全系插混系統綜合功率達 687 馬力，扭矩 760 牛·米，在雪地上起步、加速都輕松得很。

智能電四驅系統實時調整前后輪動力分配，雪地模式下 ABS 調教改變，有效避免溜坡打滑，為行駛安全保駕護航。

混動平臺 DMO 可是一大亮點，完美平衡了舒適性、操縱穩定性和越野性能。

底盤方面，前后雙叉臂懸架，標配前橋和中央差速鎖，中高配還有后橋差速鎖，加上云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統，大大提升了雪地等復雜路況的通過能力。

輪胎也是專門針對雪地路況設計，抓地力強，增加與雪地接觸面積，操控性和制動性能都有顯著提升，車身穩定性超棒。

試駕體驗就很能說明問題，普通經濟模式下穩定性就很好，幾乎感覺不到輪胎打滑或者側滑。像急轉向、急調頭、八字型線路、急剎車、冰面起步等操作，全程行駛軌跡清晰、可控、穩定，不會因打滑失控。

方程豹有 16 種駕駛模式，雪地模式能有效防止雨雪冰路側滑。其他模式也各有千秋，比如涉水模式能實時監測水深，運動模式動力強悍，豹式掉頭模式轉彎半徑小，泥地、沙地、巖石、山地模式都能針對不同地形優化。

方程豹跑雪地時，四驅系統優異，能避免車輛打滑失控，確保穩定行駛。動力充足，零百加速 4.8 秒，爬坡和加速輕松應對雪地路況。

車輛預設多種駕駛模式，雪地模式通過車載電腦系統精準應變，普通駕駛者也能從容應對。

而且還有能制熱的小冰箱這一貼心配置。

總之，方程豹的雪地模式從動力、四驅、底盤、輪胎等多方面保障你在雪地里的駕駛體驗，表現十分出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）