問界m7是過渡產品嗎

問界M7不是過渡產品。

從續航看，它是增程式新能源汽車，CLTC純電續航里程普遍超200公里，多數情況能純電行駛，使用成本低，解決了里程焦慮問題。

在車身尺寸和空間上，車長超5米，屬于中大型SUV，6座版本第二排乘坐舒適，為家庭出行提供便利。

價格方面，起售不到25萬，低于豐田漢蘭達等燃油車，性價比高。

智能駕駛與華為合作，提供出色體驗，像無圖智駕NCA可在99%的路段行駛，反應速度快，能提升駕駛安全性和舒適性。

動力系統采用華為DriveONE增程電動平臺，百公里加速7.8秒，滿足日常駕駛需求。

輪胎配置出色，能即時響應操控變化。

內飾豪華，前排環抱式設計，大量使用軟觸材料，還有智能駕駛艙。

外觀設計大方穩重，車尾圓潤協調。

新款M7投入超5億資金優化，在安全層面大幅升級，車身結構、底盤用料、懸掛結構等都有優化。

空間和舒適性配置提升，推出五座版本解決老款空間問題，后排制熱也得到改善。

高階輔助駕駛系統能精準識別障礙物。

從銷量上也能看出它的受歡迎程度，降價2萬后迎來銷量井噴式增長，3月銷量達24598臺。

和同級別競爭對手相比，與理想L7對比，M7空間“得房率”高、儲物空間多，智能化方面鴻蒙座艙手機應用無縫切換、輔助駕駛更出色、動力加速和油耗表現佳；與昊鉑HT對比，智能座艙出色。

綜合來看，問界M7在續航、空間、價格、智能駕駛、動力、內飾等方面都有出色表現，新款在安全、空間和舒適性以及智能駕駛上又有升級優化，銷量也可觀，所以它不是過渡產品，而是一款值得考慮的優秀車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）