林肯領航員長軸版能上山嗎？

林肯領航員長軸版能上山。

它采用非承載式車身結構和適時四驅系統，在低速四驅模式下，可通過鎖定低擋位拉高轉速獲取大扭矩，即便這代車型取消了帶扭矩放大的分動箱，在輕度越野的上山場景中仍能發揮作用。

動力上，3.5T長軸總統版的3.5發動機最大馬力415，峰值扭矩670，匹配手自一體(AT)變速箱，動力強勁，上山行駛完全沒問題。并且它配備10速自動變速箱，換擋積極迅速，爬坡中能及時降擋，保證動力持續輸出。

它還有標準、節能、運動、濕滑、復雜路況、低速爬坡6種駕駛模式，可根據不同山路路況選擇。比如遇到坡度較陡的山路，選擇低速爬坡模式，此時動力分配和底盤調校更適合爬坡，四驅系統能提供良好抓地力和穩定性，車輛不易打滑。

底盤是前雙叉臂后多連桿獨立懸掛的組合，保障了舒適性，讓你在上山過程中不會感覺太過顛簸。

從車身設計來看，它的側面線條硬朗，接近角和離去角設計合理，通過一些爛路也沒問題，不會因塊頭大而顯得笨重。

雖然車重近三噸，但動力表現出色，起步雖稍慢，跑起來卻動力強勁。

車內空間寬敞，領航員長寬高分別為5657×2073×1934mm，軸距3342mm，前后排舒適，天窗增加視野和進光度，后備箱容積大且規整，方便攜帶上山所需物品。

主/被動安全配置齊全，自動泊車、零胎壓續航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等一應俱全。自動駐車避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全通過陡坡路況，膝部氣囊降低二次碰撞傷害，全方位保障上山途中的安全。

所以林肯領航員長軸版上山完全沒問題，能給你帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）