三菱帕杰羅氣門怎么調(diào)

三菱帕杰羅氣門這么調(diào)。

先做準備工作，要確保發(fā)動機冷卻，避免燙傷，斷開電池負極保證安全，準備塞尺、扳手、螺絲刀、千分尺等工具。還要預熱發(fā)動機，讓冷卻液水溫達到80℃ - 90℃，打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩，確認缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩。

接著轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，此時一缸活塞處于壓縮上死點，氣門關(guān)閉；要是搖臂與凸輪已接觸，那就旋轉(zhuǎn)曲軸360°。

然后松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間保持規(guī)定間隙值，進氣門間隙一般約0.20mm ，排氣門約0.25mm ，用厚薄規(guī)確定。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，再用厚薄規(guī)復查，這樣就完成第一缸進、排氣門間隙的調(diào)整。

之后順時針轉(zhuǎn)動曲軸（從發(fā)動機前端看），對于4缸機每轉(zhuǎn)動180°，按點火順序1 - 3 - 4 - 2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙；對于3缸機則每轉(zhuǎn)240°，按點火順序1 - 2 - 3次序調(diào)整，曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進行換算。

完成氣門間隙調(diào)整后，若要校準氣門正時，先找到曲軸位置標記，確保曲軸處于上止點位置，再檢查凸輪軸的位置標記，使其與曲軸的位置標記對齊。要是發(fā)現(xiàn)正時偏差，就調(diào)整正時鏈條或皮帶的張緊度，保證凸輪軸和曲軸同步。

完成調(diào)整后，啟動發(fā)動機，檢查運行狀態(tài)，確保無異常噪音和振動。

最后重新安裝氣門蓋，確認所有氣門間隙正確，且所有緊固件都已正確擰緊，再次啟動引擎，檢查有無異常。

整個過程要注意嚴格按照三菱帕杰羅的技術(shù)規(guī)格進行調(diào)整，使用專業(yè)工具保證精確性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）