發動機水箱高溫是怎么回事

發動機水箱高溫，常見原因和解決辦法如下。

空調怠速過低會導致水溫高，要檢查空調怠速提升器工作是否正常。

缸蓋平面不平，或缸墊被沖也會致使水溫高。在發動機冷車時，打開加水口蓋，啟動發動機，要是水箱內有氣泡涌出，可能就是這個問題。

發動機冷卻系統的零件故障會讓水溫過高，需檢查并更換相應零件。

高溫天氣、空調超負以及散熱元件故障也可能造成水箱高溫。

汽車散熱系統故障也不容忽視，像水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液循環系統堵塞等。要是冷卻液不足或泄漏，可能是其本身老化、質量差造成蒸發沉淀，也可能是冷卻系統的管路、水泵、水箱等部件有裂縫、破損或松動導致外漏，或者節溫器、風扇等部件故障引起內漏或過熱。解決辦法是及時檢查補充冷卻液液位到合適位置，修復泄漏點，更換有問題的部件。

散熱器方面，若堵塞或臟污，外部被灰塵、樹葉等異物覆蓋或堵塞，內部被水垢、油垢等沉積或堵塞，又或者本身老化損壞，都會影響散熱效果。要定期清洗檢查散熱器的內外，更換優質防凍液，有損壞的及時更換。

散熱器的軟管長期使用會老化，容易破裂，要是行車過程中破裂，應立即選擇安全場所停車處理。

防凍液缺少也會使水箱高溫，如果發動機冷卻系統中的防凍液缺少，可能存在泄漏點，如水泵泄漏、管路破損、水箱破損等，要找到并解決泄漏問題。

節溫器故障也可能導致發動機水箱高溫，因為節溫器無法正常打開，冷卻液在發動機內部流動受阻，從而水溫過高，需檢查節溫器并更換故障部件。

冷卻風扇故障會致使水溫過高，因為冷卻風扇工作不正常會導致冷卻液散熱不良，進而水溫升高。風扇不轉或轉速不足，可能是風扇電路斷路、接觸不良或保險絲燒斷，風扇驅動皮帶松動、斷裂或滑動，風扇本身老化或損壞，要檢查修復電路，調整皮帶張緊度，更換破損皮帶和風扇。

水泵葉輪損壞、散熱器堵塞也會讓水箱溫度升高。水泵葉輪損壞，冷卻液無法正常循環；散熱器堵塞，冷卻液散熱不良。

水箱散熱不良，長期用水做冷卻液會產生水銹，影響散熱，要更換冷卻液。

水箱安裝位置不當，比如水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可調節水箱安裝位置。空調冷凝器位置也有影響，若發動機艙空間足可改變其安裝位置，若發電機發電量足可在冷凝器前加裝電動風扇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）