嵐圖的底盤是什么水平？

嵐圖的底盤水平相當出色。

就拿嵐圖追光PHEV來說，結構上它配備前雙叉臂后五連桿懸架，這可是高端豪車才有的配置。相比常見的前麥弗遜后多連桿懸架，在側傾控制和操控穩定性上優勢明顯。在山路連續轉彎時，能帶來舒適的駕控體驗，乘客也不容易暈車。

用料上嵐圖追光PHEV采用全鋁底盤，鋁合金用料占比超90%，像前后副車架、擺臂、羊角等都是鋁合金材質。這讓底盤輕量化提升30%，不僅耐腐蝕性強，操控起來也很輕盈，快速過彎和掉頭都特別順暢。

它最大的亮點是魔毯底盤，具備可預判功能。能通過ADAS系統前置攝像頭提前識別路況，像是減速帶、坑洼路段等，然后自動調節懸架阻尼，極大提升車內人員的舒適性。而且還提供標準、高能、舒適三種模式。在高速行駛時一鍵開啟高能模式，能提升懸架阻尼力，增強支撐力和操控性。魔毯底盤還支持上下可調，在非鋪裝路面可升高底盤，避免刮擦磕碰，空氣懸架能自適應調整，優化剎車點頭和起步抬頭的情況，再結合智能四驅，讓車輛操控既舒適又有趣。

再看嵐圖Free318，底盤大量采用鋁合金材料，占比超過70%，比傳統底盤減重30%。鋁合金材料輕質、高強度且耐腐蝕性好，關鍵指標優于傳統鋼材，保證了底盤強度與韌性，提升了加速和制動性能，讓車輛在多種路況下都能穩定駕駛。

其采用全框式鋁合金副車架設計，全框內增加兩根加強筋，提升了懸掛強度，增強底盤整體剛性，還在副車架前和前防撞梁間設計鋁合金吸能區，提升車身前部剛性。

懸掛系統方面，前懸是全鋁合金雙球雙叉臂結構，有利于車輪接地，提升穩定性和操控性，后懸掛部分也配備全框式鋁合金副車架和粗壯鋁合金復合連桿等，保證了后懸掛強度和耐久性。

底盤防護嚴實，前后懸被合成護板覆蓋，能降低風阻和噪音，保護底盤。

總之，嵐圖的底盤在同價位車型中優勢明顯，具備很強的實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）