嵐圖汽車有哪些黑科技？

嵐圖汽車有不少黑科技。

LFC超級后驅技術亮點多，通過對電驅制動與機械制動精準控制，在確保高效能量回收時，避免車身不穩(wěn)定，提升車輛行駛可控性和安全性。

極端情況下，比如冰雪路面駕駛，普通純電動車松開加速踏板時后輪易因電制動失去抓地力，駕駛經(jīng)驗不足的駕駛員操作不當易致車輛甩尾甚至失控，而搭載LFC技術的嵐圖汽車，一旦后輪有突破抓地力極限跡象，該技術會及時介入，限制后輪制動力，將受限負扭矩以機械制動方式按前7后3分配給前后軸，底盤打滑監(jiān)控還會進一步調節(jié)前后輪制動力分配，實現(xiàn)減速時后輪制動力比例在0%-100%之間動態(tài)變化，如同智能四驅系統(tǒng)對動力的分配。

它還能防眩暈，實時獲取整車需求回收扭矩并比對，用機械制動扭矩補償差值，保證車輛在各種工況下有相對一致的動能回收減速力度，減少車內成員暈車情況。也能避免車輛在坡道溜車，電量高時電驅制動受限，LFC技術會通過機械制動補償損失，扭轉后溜趨勢。

智能駕駛系統(tǒng)方面，華為乾昆ADS3.0高階智駕系統(tǒng)是亮點，作為首款搭載此系統(tǒng)的MPV車型，配備192線激光雷達等29個智能感知硬件，能全天候實時感知環(huán)境、識別障礙物，支持“車位到車位”智駕等多種功能，提升駕駛安全性和便利性。

L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)全車24枚傳感器，自適應巡航時速覆蓋廣，車道居中保持提升巡航安全性，智能跟隨減輕駕駛疲勞，變道輔助在鄰車道條件滿足時輔助變道。

NVS夜視系統(tǒng)在夜間或低能見度下提供更好視野，150米紅外成像可看清前方行人等，強光抑制減少對面來車強光影響，操作簡便。

智能座艙系統(tǒng)中，與華為合作的鴻蒙座艙有雙15.4英寸懸浮式聯(lián)屏，搭載高通驍龍8295p座艙芯片，支持29寸AR - HUD抬頭顯示等多種功能，響應迅速。

智能交互擁有500毫秒極速響應的AI語音體驗，四音區(qū)連續(xù)雙重指令精準識別，可一語多義且能隨時打斷。

底盤懸掛系統(tǒng)采用智能魔毯空氣懸架+CDC智能阻尼，底盤可變電磁減振器軟硬可調，60毫米升降幅度適應更多場景，魔毯懸架可掃描路況自動調整避震器阻尼，保持車輛穩(wěn)定性和舒適性。

其他智能配置上，鯤鵬版的VCOS系統(tǒng)在智能導航和語音交互出色。座椅有三排三座加熱、二排零重力航空座椅，二排座椅12向電動調節(jié)且可通風、加熱、按摩。車輛迎賓模式下打開電動門車身自動降低30mm方便乘客上下車。

電池方面，琥珀電池能量密度高，多梯次電量配置續(xù)航超900公里，5C超快充能力強，10分鐘能讓車輛續(xù)航450公里，全溫域超充不受季節(jié)限制。

嵐圖知音的5C超級快充技術，對電池多維度技術升級，優(yōu)化熱管理系統(tǒng)。其“高耐久”技術提升電池正負極材料結構穩(wěn)定性，減少內部副反應，電池百萬公里衰減＜8%。

嵐圖追光的嵐海動力混動車型純電續(xù)航CLTC超200km，饋電油耗低，零百加速出色。

還有“小憩模式”人性化，帶電動遮陽簾的全景天幕實用，魔毯底盤通過ADAS系統(tǒng)前置攝像頭智能調節(jié)懸架軟硬，NOA功能能智能推薦服務區(qū)信息等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）