嵐圖追光發動機怎么樣

嵐圖追光發動機挺不錯的。

它搭載的是一臺 1.5T 高效混動專用發動機，擁有 13 項行業領先技術。這臺發動機在動力輸出上有亮點，最大功率可達 100kW，最大扭矩為 200N·m 。雖然它自身的功率對于中大型 C 級車不算高，但嵐圖追光主要動力來源是電動機系統，前后雙電機組成的四驅系統綜合輸出功率達 394 馬力，兩者配合，讓車輛零百加速成績達到 5.9 秒，動力表現出色。

在噪音控制方面發動機表現良好。得益于大電池組蓄能，發動機啟動發電時轉速不會太高，而且發動機艙填充了隔音物料，使得噪音得到有效抑制，讓整套動力總成運行起來比較安靜平穩。

這臺發動機在續航方面發揮著重要作用。嵐圖追光 PHEV 擁有 262km 的純電續航以及 1260km 的綜合續航，饋電油耗僅 5.4L/100km。增程式發動機在降低油耗上功不可沒，其工作模式豐富多樣，可油可電。城市上下班走走停停時用純電模式，加速響應快、起步噪音低且零油耗；自駕出游增程模式帶來長續航和低油耗；高速行駛再加速時發動機直驅模式保證動力充沛。另外發動機支持怠速發電及制動能量回收等模式，能有效提升續航表現。在虧電狀態下，發動機啟動發電為驅動電機供電，滿足車輛動力需求。就算在高原、長距離上坡且電量剩余 20%的高負載工況下，車輛設置為智能混動模式，發動機直接啟動，動力依然充沛，相比同級別搭載 2.0T 發動機的燃油車整體性能更出色，油耗控制也不錯，比如在高原一路爬坡且電池電量所剩無幾時，車輛表顯油耗僅為 5.7 - 6.5L/100Km 。

這臺發動機與電動機配合默契。其混動構型為 P1+P3+P4，多出的 P4 電機讓追光 PHEV 擁有四驅能力，使得車輛在不同工況下都能有良好的動力輸出和能耗表現，保障了車輛在各種路況下穩定運行，給駕駛者帶來可靠又舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）