插混新能源汽車怎么樣

插混新能源汽車挺不錯。

先看燃油經濟性，在電池容量充足時它以純電模式驅動，電量低了發動機才介入。像比亞迪唐DM-i，電池容量21.5度，純電續航112公里，家里有充電樁，夜晚谷峰充電一度0.5元左右，充滿也就10來塊，百公里耗電僅13度，高速16度左右，日常城市代步50km范圍以內，一天花費3元左右。沒家充，用公共充電樁，百公里花費也就15元，再加滿油，綜合續航超1000公里輕松實現。

動力性能上，插混有兩套動力系統，優于同級別燃油車。還是以比亞迪唐DM-i為例，電機總功率達160千瓦，最大扭矩325牛米，燃油發動機功率為102千瓦，最大扭矩231牛米，純電動模式6秒破百，純發動機模式8.5秒破百，比寶馬5系的2.0T發動機功率還強。

駕駛體驗舒適，純電模式下加速平順安靜，整車響應迅速。而且兩套動力系統讓車輛重心更低，高速駕駛穩定，過彎側傾感小，乘坐體驗好。

科技配置豐富，通常配備高分辨率儀表屏和中控大屏，還有觸控和語音交互控制，能帶來便捷智能體驗，在自動駕駛方面也領先傳統油車。

政策優惠扶持大，插混屬于新能源車型，能享受“綠牌”政策，不受限行政策影響，給限行、限牌城市的車主提供便利。

另外，插混節能，采用油電混合，發動機、電動機在低速時單獨驅動降低油耗，停車還能充電減少汽油消耗。安全方面，發動機以更低排放標準產生更多動力，自動切換油電模式減少污染物排放，智能系統提升安全性。多功能上，兼具普通汽車和電動汽車功能，像盲點檢測、自動駕駛、全景天窗提供更安全視野。動力強勁，能有效幫助車輛加速，提升動力性能讓行車更流暢。

維修費用方面，綜合普通汽車和電動汽車優點，部件易更換，發動機穩定故障少，維修費用低。

插混新能源汽車值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）