長(zhǎng)城酷熊為什么停產(chǎn)？

長(zhǎng)城酷熊停產(chǎn)原因有多個(gè)方面。

首先是市場(chǎng)需求變化。消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)外觀和內(nèi)飾風(fēng)格的喜好一直在變，酷熊獨(dú)特的方盒子造型一開(kāi)始或許吸引眼球，但時(shí)間一長(zhǎng)，不再契合大眾主流審美。大家的審美趨勢(shì)在朝著更流線型、更時(shí)尚動(dòng)感的方向發(fā)展，酷熊的市場(chǎng)需求就慢慢少了。原本喜歡它個(gè)性外觀的消費(fèi)者是小眾群體，當(dāng)市場(chǎng)大趨勢(shì)改變，需求自然降低。

競(jìng)爭(zhēng)壓力增大也是重要原因。汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)超級(jí)激烈，同價(jià)位和同類(lèi)型的車(chē)型不斷冒出來(lái)。這些新車(chē)型在配置、性能、品牌影響力等好多方面都更有優(yōu)勢(shì)。比如有些新車(chē)型配置更豐富，有自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航等高科技配置，而酷熊可能沒(méi)有；性能方面，新車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng)、加速更快，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。品牌影響力上，一些老牌車(chē)企或者熱門(mén)品牌更容易獲得消費(fèi)者信任，酷熊的市場(chǎng)份額就被擠壓得越來(lái)越小。

技術(shù)更新?lián)Q代讓酷熊逐漸跟不上步伐。汽車(chē)技術(shù)發(fā)展得太快了，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，新車(chē)型通過(guò)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，能做到更低的油耗，酷熊在這方面表現(xiàn)就不如人家。動(dòng)力性能上，新車(chē)型有渦輪增壓、混合動(dòng)力等多種先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁和平順。智能化配置上，新車(chē)型有智能互聯(lián)系統(tǒng)、語(yǔ)音控制等，能給駕駛者帶來(lái)更好的體驗(yàn)，酷熊在這些關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上落后于新車(chē)型，也就失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)城汽車(chē)自身戰(zhàn)略調(diào)整也影響了酷熊的命運(yùn)。企業(yè)要適應(yīng)市場(chǎng)變化和自身發(fā)展規(guī)劃，會(huì)把資源更多地投向更有市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景的車(chē)型。比如當(dāng)時(shí)SUV市場(chǎng)很火爆，長(zhǎng)城汽車(chē)可能就把更多人力、物力、財(cái)力投入到SUV車(chē)型的研發(fā)和生產(chǎn)上，自然就減少了對(duì)酷熊的生產(chǎn)投入，慢慢也就停產(chǎn)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）