gtr自動擋怎么樣

GTR自動擋相當不錯。

動力上，它搭載3.8升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率555馬力，峰值扭矩632牛·米，原廠就有600匹馬力，峰值扭矩653牛米，動力強勁得很，加速時推背感超強烈，并且還有巨大的改裝潛力，很多車主都對其動力表現稱贊有加。

底盤方面，前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為鋁合金多連桿，整體結構扎實。路感清晰，車身整體感強，開起來不會有發飄的感覺，方向盤指向準確還十分靈活，手感穩重，駕駛體驗很棒。

外觀設計上，車頭線條凌厲，孔武有力，特別有氣勢，動感十足。車尾造型野性冷峻，尾燈設計個性，氣場強大。車側線條個性時尚，辨識度極高，回頭率那是相當高。

內飾方面，配備了高級真皮座椅，增強了豪華感，駕駛位座椅還有記憶功能，舒適性大大提高。另外還有電動方向盤、BOSE高級音響系統等，配置豐富又實用。

它的變速箱采用6擋濕式雙離合，換擋速度快，動力輸出無間斷。這種雙離合變速器有兩套獨立離合器，一套負責奇數擋，一套負責偶數擋，能確保快速且平順的換擋體驗，既有手動變速器的靈活性，又有自動變速器的舒適性。換擋邏輯也挺好。有6個前進擋和1個倒擋，能快速、平順換擋。兩個離合器分別控制奇數擋和偶數擋，行駛換擋時，下一個擋位已預選好，幾乎無動力中斷，加速性能出色。

GTR模式下，油門響應更敏感直接，換擋更積極，穩定控制系統更開放，駕駛樂趣十足，動力輸出更強，加速性能提升。而且在不同環境和駕駛情況，換擋邏輯會變化。比如深踩油門為發揮加速性能，會延遲升檔甚至降檔提供最大動力，松油門或發動機轉速上來會升檔。

它有經濟、標準和運動三種模式，經濟模式升檔提前油耗低動力差，標準模式升檔正常油耗適中動力和平順性好，運動模式升檔靠后油耗高動力好。

總之，GTR自動擋各方面表現都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）