變速箱為何有拖拽感

變速箱有拖拽感原因多樣。

自動變速箱升擋會導致拖拽感，收油瞬間觸發升擋，升擋后齒比降低，發動機轉速丟失。收油時還會瞬間拉升轉速，而升擋后發動機轉速降低、扭矩變小，力量拽不動車反而被車拖拽，在1升2擋或2升3擋間較常見，因為這幾個擋位齒比落差大。這種情況要檢查變速箱油路是否變質，電磁閥是否正常工作，有問題就維修。

發動機與變速箱的匹配也會造成拖拽感。一些發動機基礎排量小，低扭表現弱。為提高加速感受，變速箱齒比特殊匹配加大減速比，利用發動機高轉速輸出大功率，加速時有效，但減速收油門時，變速箱減速比大，反向作用力大加劇了拖拽感，且這種匹配固定難以改變。目前針對匹配問題沒有太好的解決辦法。

節氣門臟了影響進氣量，會帶來拖拽感，解決辦法是清洗節氣門并設置好怠速。

變速箱電腦有問題也會導致，需到專業的4S店或者專修變速箱控制單元對變速箱電腦進行升級。

機油問題同樣不可忽視，機油量過多或過少，未處于機油刻度表中間位置會引起拖拽感，每次保養時把機油加到機油刻度表中間位置能改善，機油溫度達到90度以上感覺也會減輕。

車輛的動能回收功能也可能帶來拖拽感，有些車主不喜歡這個功能帶來的駕駛感受，但目前好像不能關閉。

變速箱與離合器故障，比如存在異物或者污垢，也會出現拖拽感，這就需要檢查油路和油箱以及及時進行車輛保養。

車輛本身的雙離合特性，在某些情況下也會產生拖拽感，比如在4檔以下松油門降檔時拖拽感會比較明顯，高速檔6檔7檔松油門則沒有拖拽感，5檔松油門降4檔時拖拽感微弱可忽略。

此外，開車太猛或換擋時機沒掌握好，也會讓車有拖拽感，開車時別太猛，換擋注意掌握好時機，多練習提高換擋技術。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）