汽車傳動系統由哪些部分組成？

汽車傳動系統由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分組成。

離合器是發動機和傳動系統的組合工具，由驅動部分（像飛輪、離合器蓋等）、從動部分（摩擦片）、壓緊裝置（膜片彈簧）和操縱機構構成，還可分為液力偶合器、電磁離合器和摩擦離合器。

變速器能實現變速變矩，為讓發動機保持在有利轉速范圍工作，同時使汽車牽引力和速度在較大范圍內變化，傳動系傳動比要能在最大值與最小值間變化。有級變速的傳動比擋數有限，一般轎車和輕、中型貨車有3 - 5擋，越野汽車和重型汽車可達8 - 10擋；無級變速的傳動比在一定范圍變化是連續漸進的。而且在變速器內加設倒擋能實現汽車倒駛。

傳動軸負責將變速器輸出的動力傳遞到主減速器。

主減速器可增加扭矩、降低速度來實現動力傳遞。它的最小傳動比保證汽車在平直良好路面克服滾動阻力和空氣阻力并以最高車速行駛，最大傳動比保證汽車牽引力克服最大行駛阻力在穩定車速行駛。

差速器能實現轉彎時兩個車輪對速度的不同要求，把主減速器傳遞的動力分配給兩個車輪。

半軸的作用是將差速器的動力傳遞給驅動輪 。

不同類型汽車的傳動系統組成稍有不同。載貨汽車及部分乘用車底盤一般由離合器、手動變速器、萬向傳動裝置（萬向節和傳動軸）、驅動橋（主減速器、差速器、半軸、橋殼）等組成。現在很多乘用車采用自動變速器，其底盤包括自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等，自動變速器取代了離合器和手動變速器。越野汽車（包括SUV）還應包括分動器，能讓汽車在不同路況更好地分配動力，適應復雜環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）