探岳比凱越隔音好嗎

探岳的隔音效果相當(dāng)不錯(cuò)。從數(shù)據(jù)上看，探岳380怠速噪音38.1分貝，50 - 80公里時(shí)速噪音在60分貝以內(nèi)，120KM/H時(shí)噪音分貝為63.8。在實(shí)際駕乘中，這樣的噪音抑制水平不會(huì)讓人感到不適。

探岳在隔音方面做了很多努力。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用多層隔音材料，鋼板厚度適中搭配高密度隔音棉，玻璃是雙層設(shè)計(jì)，能有效阻隔外部噪音傳入。發(fā)動(dòng)機(jī)艙配備專門隔音罩，吸收隔離發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)支架采用減震設(shè)計(jì)，減少震動(dòng)傳遞。底盤用了隔音涂層，能減少路面噪音，輪胎選擇低噪音型號(hào)，降低胎噪。

而凱越作為一款緊湊型轎車，它在隔音方面肯定也有相應(yīng)的處理措施。但相比探岳，凱越在隔音材料的使用和技術(shù)的應(yīng)用上，可能沒有探岳那么豐富和先進(jìn)。比如在車身隔音材料上，可能不會(huì)像探岳那樣使用多層材料和高密度隔音棉；發(fā)動(dòng)機(jī)艙可能沒有專門的隔音罩和減震支架；底盤或許也沒有隔音涂層。輪胎方面，大概率也不會(huì)使用低噪音型號(hào)的輪胎。

綜合來(lái)看，探岳的隔音技術(shù)和材料應(yīng)用更豐富，隔音效果應(yīng)該比凱越要好。探岳從車身結(jié)構(gòu)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤、輪胎等多方面進(jìn)行了優(yōu)化處理，為駕乘者營(yíng)造安靜的環(huán)境。

當(dāng)然，不同人對(duì)于隔音效果的感受會(huì)存在一定差異，實(shí)際體驗(yàn)中還會(huì)受到車輛使用時(shí)間、路況等多種因素的影響。但總體而言，在正常情況下，探岳比凱越的隔音效果好是比較大概率的事情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）