轉向過度是什么原因

轉向過度原因有不少。

車輛自身方面，車體重心分布不均會引發轉向過度，比如重心過于靠后，就容易讓車尾活躍，出現轉向過度。前懸架硬度過低，車輛在轉向時，前懸架不能很好地支撐車身，使得車輛姿態改變，增加轉向過度風險；后懸架硬度過高，后輪的循跡性受影響，也容易造成轉向過度。前側傾點位置低于后側傾點以及后側傾點位置高于前側傾點，這打破了車輛轉向時的平衡，讓車輛更容易出現轉向過度情況。驅動系統類型對轉向過度也有影響，后輪驅動的車輛，車尾比較輕，慣性小，在一些情況下就容易出現轉向過度。

輪胎方面，磨損不均的輪胎或者氣壓不足都可能引起轉向過度。若前胎磨損嚴重而后胎良好，車輛在轉彎時，前后輪的抓地力不同，就可能發生轉向過度。

懸掛系統出現問題也會導致轉向過度，懸掛系統的零件損壞或松動都可能引發。像減震器破裂、彈簧斷裂或連接桿松動等問題，會影響車輛懸掛的正常工作，破壞車輛行駛穩定性，進而導致轉向過度。

電子控制系統故障同樣可能造成轉向過度，車輛的電子控制系統負責監控和控制車輛的行駛方向，要是其傳感器、執行器或其他部件出現故障，就可能讓車輛轉向出現偏差，導致轉向過度。前驅車輛的前輪驅動系統出現問題時，比如萬向節、傳動軸等部件損壞，也可能引發轉向過度。

駕駛操作上，車速太快且轉彎太急，車輛來不及正常轉向，容易出現轉向過度。路面濕滑或者有坡度，會改變輪胎與地面的摩擦力，增加轉向過度的風險。駕駛員猛踩剎車，特別是后輪失去抓地力時，也會導致轉向過度。還有快速轉向、急加速等錯誤操作，都可能致使車輛出現轉向過度的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）