渦輪增壓是什么意思

渦輪增壓是一種利用內燃機運作產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。它本質上就是個空氣壓縮機，常見的是廢氣渦輪增壓系統。

渦輪增壓的原理是，發動機工作時會排放廢氣，利用這股廢氣的慣性沖力推動渦輪室內位于排氣道的渦輪，渦輪與位于進氣道的葉輪同軸，渦輪轉動帶動葉輪。葉輪將來自空氣濾清器的新鮮空氣壓縮后送入氣缸，增加了氣缸的進氣量。發動機轉速越快，廢氣排放速度越快，葉輪旋轉也就越快，空氣壓縮度越大，進氣量增加越多，發動機功率提高越多。這是因為發動機通過燃料和助燃氣體在密閉環境下燃燒對外做功，增加進氣量意味著每次參與燃燒的空氣增多，輸入氧氣量增加，燃料燃燒更充分，膨脹氣體壓力更大，做功更多。

渦輪增壓技術有諸多優勢。能在不增加發動機排氣量的基礎上，大幅提高發動機功率，一般同排量渦輪增壓發動機功率比自然吸氣功率高30%左右，一臺發動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可增加40%甚至更高。還能讓發動機排量小但動力強，同時降低油耗，減少廢氣中燃燒不充分產生的有害物質，降低二氧化碳排放量，具有良好的環保效益。

在汽車發展歷程中，渦輪增壓有著豐富的應用歷史。1911年在單缸機上首次完成臺架試驗，到40年代在船用和陸用大型發動機上大量推廣，六十年代逐步商品化并開始在車輛上使用。像保時捷911、薩博SAAB99、奔馳300SD等車型都在渦輪增壓技術應用上有著重要意義。

辨別一輛車是否是渦輪增壓車型也不難，看車尾部是否標有“Turbo”或者“T”字樣就行，比如卡羅拉1.2T、朗逸1.4T等都是常見的渦輪增壓車型。

渦輪增壓系統分為定壓渦輪增壓系統和脈沖渦輪增壓系統兩種，不同系統各有特點，要根據汽車實際情況來選擇合適的系統。

總之，渦輪增壓技術憑借其優勢，在汽車領域以及未來先進航空推進系統等軍用和民用領域都有著廣泛且良好的應用前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）