奔馳自動駕駛怎么樣

奔馳自動駕駛技術處于行業領先地位。尤其是在 L3 級自動駕駛方面表現突出。

奔馳的智能駕駛研發采用 L2、L3、L4 三條線并行方式。L2 級輔助駕駛目前在國內能實現主動跟車、車道保持、打燈變道等功能，新款 E 級車型將具備新一代 L2 級輔助駕駛功能。

而 L3 級自動駕駛技術率先搭載在 S 級和 EQS 車型上，已在德國等部分市場投入使用。奔馳 L3 級自動駕駛系統啟用有條件限制，需道路標線清晰、物理隔離、天氣良好、中度至重度擁堵、高清地圖覆蓋等。系統配備激光雷達、攝像頭、雷達等多種傳感器，還有路面濕度傳感器和駕駛員攝像頭，保障系統安全。

在交通擁堵路段，車速 60 公里/小時及以下時，奔馳的 L3 級自動駕駛輔助系統能有效制動并保證舒適性。而且最新版 DRIVE PILOT 駕駛領航系統在德國高速公路上最高行駛速度可達 95 公里/小時，成為全球量產車型中速度最快的 L3 級自動駕駛系統，還增加了特定交通條件下高速公路右側車道自動跟隨前方車輛的功能。

在功能體驗上，奔馳的 L3 級自動駕駛技術在封閉高速公路測試場表現出色。接近收費站時會提前約 2 公里發出接管提示，能識別特殊車輛并避讓，遇到前車溜車或倒車、道路施工、車道內障礙物等情況都能自動識別并采取措施，緊急變線時也能緊急剎車并避讓。

奔馳 E300L 的自動駕駛功能也有不少亮點。配備自適應巡航，高速上設定好時速車輛就能按設定速度行駛，解放雙腳。車道保持系統讓車輛自動居中在車道上，自動變道功能在條件允許且前車慢時自動變道，還能自動測距，保持與前后車合適距離，自行設定速度上限并根據前車情況自動調速，提速時有推背感。

23P 智能駕駛輔助系統屬于 L2.5 級，是進階版的 ACC，不僅輔助駕駛還提升安全系數，跑高速能緩解疲勞，讓駕駛更輕松安全。

奔馳在責任劃分上也很明確，當車輛處于 L3 級自動駕駛模式時，若發生事故，責任方為車企，這也體現了奔馳對自身自動駕駛技術的信心。并且為保證安全，系統采用冗余設計，關鍵功能雙保險，還有安全接管機制，車輛還有特殊狀態指示燈顯示自動駕駛狀態。

總之，奔馳自動駕駛功能強大且可靠，能為駕駛者帶來諸多便利和更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）