有沒有自動駕駛汽車？

有自動駕駛汽車。自動駕駛汽車也叫智能汽車、輪式移動機器人，依靠車內(nèi)以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀實現(xiàn)無人駕駛。它融合自動控制、人工智能等眾多技術(shù)，是科研實力和工業(yè)水平的標志，應用前景廣闊。

上世紀七十年代初，美、英、德等國就開始研究無人駕駛汽車。1977 年，日本開發(fā)出首個基于攝像頭檢測信息的自動駕駛汽車。1989 年，美國卡內(nèi)基梅隆大學用神經(jīng)網(wǎng)絡引導自動駕駛汽車。中國在這方面也成果豐碩，1992 年誕生第一輛無人駕駛汽車 ATB-1，之后紅旗 HQ3、“軍交猛獅Ⅲ號”、宇通大型客車、長安汽車等都完成了相關無人駕駛試驗。2018 年，百度與廈門金龍合作生產(chǎn)的全球首款 level4 級量產(chǎn)自駕巴士量產(chǎn)下線 。

目前有不少具備自動駕駛功能的汽車上市。

特斯拉 Model X，定位中大型 SUV，有獨特鷗翼門設計。它集成多種傳感器，能掃描前方環(huán)境、監(jiān)測車身周圍情況。其自動駕駛功能豐富，可實現(xiàn) ACC 自適應巡航、保持車道、自動制動、識別限速標志、超車等功能。

沃爾沃 XC90 是全球首款量產(chǎn)的具高度自動駕駛技術(shù)的智能互聯(lián)汽車，配備領航輔助跟車系統(tǒng)，增加了輔助轉(zhuǎn)向功能，還配備 100 多個傳感器和 270 臺微型計算機，能自動檢測行人和自行車并自動剎車，可有效減輕駕駛員負擔。

奧迪 Q7 有交通擁堵輔助系統(tǒng)，通過雷達和攝像頭識別信息，讓車輛自行剎車、加速、保持車道。

此外，吉利岳斌是吉利首款采用 BMA 模塊的 suv，配備 L2 駕駛輔助系統(tǒng)，也是較便宜的配備 L2 駕駛輔助系統(tǒng)的 suv，吉利還將在 2020 年于岳斌上搭載 L3 級自動駕駛系統(tǒng)。大眾譚躍是大眾旗下緊湊型 suv，配備交通擁堵輔助系統(tǒng)和 ACC 自適應巡航，擁有 L2 級輔助駕駛水平。

不過目前世界上上市的具有自動駕駛功能的汽車大多僅達到 L2 水平，還不能實現(xiàn)真正的自動駕駛，使用駕駛輔助系統(tǒng)時仍需駕駛員注意觀察周圍車輛動態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）