什么是汽車渦輪增壓

汽車渦輪增壓是一種通過(guò)廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行加壓的技術(shù) ，是裝配有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。

其基本原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪，并帶動(dòng)與渦輪同軸的葉輪。葉輪將來(lái)自空氣濾清器的空氣壓縮，使其壓力升高后進(jìn)入氣缸，從而增加氣缸的進(jìn)氣量，達(dá)到增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的目的。

簡(jiǎn)單說(shuō)，渦輪增壓器就是個(gè)空氣壓縮機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道相連，用廢氣作動(dòng)力，廢氣推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸承的葉輪，葉輪旋轉(zhuǎn)壓縮空氣后送進(jìn)氣缸，在相同時(shí)間加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分。

汽車渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展歷程也很豐富。1905年瑞士人波希提出并獲德國(guó)和美國(guó)專利，1911年在單缸機(jī)上首次完成臺(tái)架試驗(yàn)，1925年提出脈沖增壓設(shè)想。40年代在船用和陸用大型發(fā)動(dòng)機(jī)大量推廣，60年代逐步商品化并開始用于車輛。1971年保時(shí)捷911將其裝配到量產(chǎn)車型，1977年瑞典薩博公司在SAAB99車型上讓技術(shù)更廣泛傳播，1978年出現(xiàn)世上第一款渦輪增壓柴油乘用車美國(guó)奔馳300SD 。

渦輪增壓有諸多優(yōu)點(diǎn)。能提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而提高功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝渦輪增壓器后，最大功率可增加40%甚至更高。像常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力能達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)水平，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低尾氣排放，讓燃料燃燒更充分。

在使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也有一些注意事項(xiàng)。機(jī)油選擇很關(guān)鍵，需用性能更高的耐高溫、抗氧化優(yōu)質(zhì)機(jī)油，且機(jī)油更換周期要相應(yīng)縮短。要加裝機(jī)油冷卻器和進(jìn)氣系統(tǒng)冷卻裝置降低渦輪增壓器溫度，散熱器和節(jié)溫器也要適當(dāng)加大。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后不能立即熄火，否則渦輪增壓器軸承缺少潤(rùn)滑和冷卻，可能造成致命損壞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）