新能源越野車怎么樣

新能源越野車挺不錯。

環保節能是其一大亮點，采用純電動、插電式混合動力等技術，尾氣排放低，對環境友好，還能降低用車成本。

動力表現上新能源越野車相當強勁。先進的電池技術和電機驅動系統，讓其在加速、爬坡方面優勢明顯，動力輸出平穩，駕駛體驗舒適。比如仰望U8，四電機驅動協同輸出功率接近900千瓦，峰值扭矩高達1280牛米，沙漠爬坡輕松搞定。奔馳EQG四電機加持，馬力超過600匹，提速性能出色。

越野性能也很優越。一般配備高離地間隙、四驅系統、差速鎖等越野配置，面對泥濘、崎嶇、沙地等復雜路況不在話下。比亞迪仰望U8能實現原地調頭和爆胎控制，越野功能豐富，操控靈活，四輪可獨立驅動。

在底盤方面，純電動汽車將電池包安裝在底盤，并結合CTB/CTC技術，提升了底盤的整體性、強度，更加平整堅固，增強了對路面沖擊的承受能力。

新能源越野車智能化程度還高。通常搭載智能駕駛輔助系統、車聯網、自動泊車等智能配置，帶來便捷、安全的駕駛體驗，提高了行車安全性與舒適性。

從分類看，新能源越野車可簡單分為純電動和混動，混動又有插混和增程。純電可利用電機特性獲得更大功率，拋開傳統機械差速鎖，組成更靈活的電四驅系統。增程式能用發動機發電，前后電機組成的電四驅系統與之類似。插混結構中，長城Hi4-T采用P2架構，依托傳統機械結構，以油為主、電為輔，可靠性高；方程豹豹5電屬性更強，形成可獨立控制車輪的電四驅系統。

新能源越野增加了車輛越野能力，電驅動力大、響應快，驅動形式靈活，在復雜場景和高海拔地區通過性好。還增加了通勤便利性，“輕越野”車型兼顧日常使用與越野需求，純電模式城市通勤，低噪音、低油耗、加速快、轉向輕快，用車成本降低。

總的來說，新能源越野車是很不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）