變速箱是如何排序的？

變速箱的排序沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)，常見的排序方式有多種。

按品牌影響力和綜合實力來排，世界知名的變速箱品牌有不少。

第一名往往是德國的ZF，它是世界三大變速箱制造商之一，還是財富500強企業(yè)，汽車動力總成和底盤技術(shù)領(lǐng)先。最初為飛機等提供零部件，1919 - 1920年推出世界第一臺乘用車變速箱。與寶馬合作35年，還贏得眾多知名車企青睞，其變速箱匹配性和平順性出色。

第二名是日本愛信，同樣是世界三大變速箱制造商之一，成立于1969年，主動變速器產(chǎn)品序列豐富，像豐田等日系車大多使用，在國內(nèi)諸多自主品牌也常用，價格不高品質(zhì)穩(wěn)定。

第三名是日本JATCO，1943年成立，是全球三大自動變速器供應(yīng)商之一，為眾多主流整車廠商提供自動變速器。

第四名是韓國現(xiàn)代汽車集團旗下的派沃泰，是國內(nèi)6速自動變速器大廠，無級、前驅(qū)、后驅(qū)變速箱技術(shù)都不錯。

按技術(shù)先進性和用戶口碑排序，一些具體型號的變速箱很突出。

比如采埃孚8AT，是市面上先進的變速箱之一，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、效率高、噪音低、換擋快，能適應(yīng)各種發(fā)動機。

愛信6AT也有口皆碑，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、效率高、噪音低，適應(yīng)各種排量和功率發(fā)動機，豐田旗下車型匹配的愛信6AT調(diào)教優(yōu)秀。

馬自達6AT自主研發(fā)，有自學(xué)習(xí)模塊、預(yù)判換擋邏輯等創(chuàng)新技術(shù)，能根據(jù)駕駛者習(xí)慣和路況實時調(diào)整換擋策略，響應(yīng)快、平順耐用。

按不同類型變速箱特點排序。

CVT變速箱也稱無級變速箱，極其平順且燃油經(jīng)濟性高，通過鋼帶連接主被動錐輪，幾乎無頓挫感，理論擋位無限多，動力輸出效率高。

DCT變速箱基于手動擋結(jié)構(gòu)，有兩組離合器，擋位切換快、動力傳遞高效，油耗堪比手動擋。

AT變速箱又稱液力自動變速箱，承載能力強，能匹配大功率發(fā)動機，可靠性高，技術(shù)成熟，換擋較平順，能實現(xiàn)多擋位。

總之不同的排序依據(jù)會有不同的結(jié)果，關(guān)鍵看關(guān)注的重點是什么。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）