扭矩的標準是什么呢

扭矩的標準因應用場景不同而各有差異。

扭矩在工程領域用于衡量發動機、齒輪等機械設備輸出功率或承受負荷能力，通常以牛頓米（N·m）為單位計量，在汽車和航空等特殊領域也可能用磅英尺（lb·ft），這就需要進行單位轉換。

在不同行業有不同扭矩標準體系。常見的有歐洲扭矩標準DIN 5012標準、美國扭矩標準ANSI標準、國際標準ISO標準以及各國國家標準，像中國國家標準就規定了不同直徑和類型的螺栓、螺母的扭矩范圍。

汽車行業里發動機扭矩標準和行駛速度有關。一般來說，能在汽車2000 - 4000轉的轉速下達到較高扭矩值，說明發動機工藝不錯，比如邁巴赫Exelero在發動機2500轉時能達到最大扭矩1020。不同類型汽車扭矩范圍有別，家用轎車扭矩越大加速性越好。中高排量車扭矩范圍通常是110 - 700+，國產中檔車多在200 - 350之間，跑車普遍較高，四五百很常見，國產越野車一般在180 - 300之間，進口的更高些。

汽車螺絲也有明確扭力標準，比如13毫米用于支撐和車身的螺栓是25N.m，18毫米用于支撐和主體的螺栓是40牛米90度/50牛米 ，發動機火花塞25N.m（1.6/2.0）和30n.m（1.8T），輪胎螺栓120牛米等。

電機輸出扭矩也有標準，額定扭矩M = 9550N/n（功率/轉速，功率單位是KW，轉速單位是r/min）。

高強度螺栓扭矩檢查也有標準。扭矩值范圍，按《鋼結構工程施工質量驗收標準》GB 50205 - 2020，終擰扭矩檢驗在施工扭矩值的±10%以內為合格。扭矩系數方面，合格的螺栓扭矩系數平均值應在0.110 - 0.150之間，標準偏差不大于0.010。預拉力值上，施工預拉力值約為設計預拉力值的1.1倍。對于扭剪型高強度螺栓，終擰檢查以目測尾部梅花頭擰斷為合格，未擰掉梅花頭的螺栓數不應大于該節點螺栓數的5% 。

螺絲擰緊扭力也有國家標準，不同規格螺絲有對應標準扭力值。如一般螺絲規格M2、M2.5、M3、M4、M5 ，標準扭力分別為1.6 - 2、3 - 4、6 - 7.5、14.5 - 18、28 - 35（kgf cm） 。自攻牙螺絲不同規格也有相應標準扭力。而且螺絲扭矩國標還分A、B、C、D、E等不同類別，適用于不同材質和固定場景。

總之實際應用中要依據具體情況來確定和調整扭矩標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）