制動系統由什么組成？

制動系統主要由制動踏板、制動主缸及助力器、制動壓力調節控制單元、制動輪缸及制動器組成。

從大的方面來說，又可分為供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器這4部分 。

供能裝置包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件；控制裝置是產生制動動作和控制制動效果各種部件，像制動踏板就屬于控制裝置；傳動裝置包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件，比如制動主缸、輪缸；制動器則是產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。

碟式剎車是常見的制動類型，主要由剎車總泵、剎車分泵、剎車片、剎車盤、剎車踏板和剎車油管組成。工作過程是駕駛員向踏板施加壓力，真空助力泵放大推力推動總泵，剎車油通過制動閥分配到前后剎車中，剎車分泵推動剎車片向內擠壓，剎車片與剎車盤摩擦起到制動效果。

鼓式剎車主要由底板、制動輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調節器、制動蹄和制動鼓組成。其工作時，駕駛員向踏板施加壓力，真空助力泵放大推力推動總泵，剎車油在壓力下推動制動蹄片向外擴張，制動蹄與制動鼓摩擦使制動鼓減速起到剎車的作用。

要是貨車常用的氣剎，主要組成部分為空壓機、調壓閥、安全閥、手動制動閥等零部件。

在傳統燃油汽車中，制動系統還有制動子泵、真空增壓泵等。發動機工作時，進氣歧管產生的真空度能輔助制動；發動機不工作時，真空增壓泵里少量真空能維持一定制動。

純電動汽車沒有發動機，電子真空泵取代發動機提供真空動力，但它有真空度有限等問題，現在不少純電動汽車使用電子制動系統，像博世的iBooster，集成度高，能回收制動能量增加行駛里程。

輕型汽車多采用液壓制動，有雙回路制動系統保障安全，前輪驅動轎車多采用交叉對角線形式，后輪驅動轎車多采用前后輪分別獨立的制動形式。

制動系統的這些組成部分協同工作，保障車輛的制動安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）