非獨立懸掛的好處是什么

非獨立懸掛好處多多。

結構簡單，非獨立懸掛不像一些復雜的獨立懸掛那樣有眾多零部件和復雜構造，就好比搭積木，用更簡單的方式把車輪和車身連接起來。這使得生產制造的難度降低，車企在生產車輛時不需要投入過多資源在研發和制造復雜的懸掛結構上，所以制造成本低。對于咱們消費者來說，購車成本可能因此降低，能以更實惠價格買到車。而且結構簡單也意味著出故障的概率小，維修保養容易，保養時不需要花費過多時間和金錢。

非獨立懸掛強度高，整體式的結構讓它能承受更大的壓力和沖擊力。在一些路況不好的地方，比如鄉村土路或者坑洼較多的道路，非獨立懸掛可以更好地應對路面顛簸和沖擊，不易損壞，保障車輛正常行駛。

它在輪胎磨損方面表現出色。非獨立懸掛兩側車輪在彈跳時相互牽連，輪胎角度變化量小。不像有些獨立懸掛，在車輪跳動時輪胎角度變化大，導致輪胎磨損不均勻。非獨立懸掛能讓輪胎更均勻地磨損，延長輪胎使用壽命，為車主節省更換輪胎的費用。

在操控一致性上也有優勢。當車身高度降低時，非獨立懸掛不容易改變車輪角度，駕駛起來感覺和原來差不多。不管車輛是滿載還是空載，操控感都能保持穩定，給駕駛者熟悉且可靠的駕駛體驗。

非獨立懸掛占用空間小。這可以降低車底板高度，讓車內空間更平整寬敞，提升了車內空間利用率。乘客在車內會感覺更舒適，也方便放置物品。而且車底板降低后，車輛整體重心也會降低，在一定程度上提升車輛行駛穩定性。

總之，非獨立懸掛在多個方面展現出良好優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）