真空胎為什么不能補

真空胎能補，說它不能補是有原因的。

首先，真空胎內部沒有內胎，補丁貼上去不牢靠，容易脫落。

其次，它的修補方法跟有內胎的輪胎不一樣，得用專門材料和工具，對修補技術要求高，弄不好就漏氣或影響輪胎性能，修補難度大。

另外，修補成本高，需要特殊材料和專業技能，費用也就上去了。

不過，真空胎能補。簡單的冷補法可行，如果冷補后還漏氣，從氣門嘴灌真空輪胎自補液也可以。只是這法子天熱高溫或遇水容易脫落，自補液會揮發，得定期添加，大概半年加一次。

但真空胎出現這些情況就不能補。

要是刺穿孔洞超過6毫米，尤其是在側面，不能補。因為超過6毫米會損傷簾布層，繼續用爆胎風險大。側面刺穿孔洞小于6毫米能補，但補過的胎側最好當備胎。

多次修補，特別是同一個地方補了2次以上，別補了，輪胎耐用性和安全性都不行。

有缺氣行駛的痕跡，像胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等，輪胎結構可能被破壞，不能補只能換。

胎面變形、胎圈損壞或變形、橡膠被化學品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞的，都沒法補，只能換新。

真空胎修補步驟：

先找到漏氣點，用水浸泡或涂抹肥皂水在輪胎表面，觀察是否有氣泡冒出來確定位置。

接著清潔和修剪，把輪胎周圍清潔干凈，將漏氣點附近損壞部分修剪干凈，確保輪胎表面干燥。

然后補片修補，將修補膠劑涂抹在損傷部位，粘貼合適尺寸補片，用壓力使其緊密粘合，修補膠劑和補片可密封漏氣點并加固輪胎結構。

最后確認修復，等待一段時間，觀察輪胎是否仍然漏氣，沒問題就可繼續使用。

總之，真空胎能補，具體得看情況，該補就補該換就換，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）