方程豹智能駕駛有彎路嗎？

方程豹智能駕駛在彎路中沒有彎路，表現(xiàn)相當出色。

方程豹豹 8 搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0，這可是華為和比亞迪在高端智駕方面的首次合作。豹 8 自身條件優(yōu)秀，其采用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)和 DMO 超級混動越野平臺，底盤耐沖擊性強，還配有全功能版云輦 P 智能車身液壓控制系統(tǒng)，能賦予更多駕駛模式，提升駕乘質(zhì)感，這使得它能完美承接該智駕系統(tǒng)。

華為乾崑智駕 ADS 3.0 決策準確，行駛風格類似人類司機，在“全國都能開”基礎(chǔ)上增加諸多智駕能力，實現(xiàn)“有路就能開”，支持離車泊入、遠程挪車等全場景智能駕駛。而且比亞迪自身還有全棧自研的高階智駕“天神之眼”，已上車多款車型且不斷迭代。

再說智能領(lǐng)航彎道減速方面，方程豹通過先進的傳感器和算法能夠精準感知彎道的曲率和車輛的行駛狀態(tài)。智能系統(tǒng)會提前做出判斷，并根據(jù)彎道的具體情況進行合理的減速。會綜合考慮車速、彎道角度、路面狀況等多種因素，確保車輛在彎道中保持穩(wěn)定和安全。比如車輛高速行駛接近彎道時，系統(tǒng)能迅速響應(yīng)，平穩(wěn)降低車速。減速的力度和時機把握得恰到好處，不會讓乘客感到突兀或不適。

這套智能領(lǐng)航彎道減速系統(tǒng)還能根據(jù)不同駕駛模式進行調(diào)整。運動模式下減速相對較晚，保持駕駛激情；舒適模式下則更早更平穩(wěn)地減速，提供舒適駕乘體驗。并且智能領(lǐng)航彎道減速與車輛的制動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)協(xié)同工作，制動系統(tǒng)提供強大穩(wěn)定制動力，確保減速效果可靠；懸掛系統(tǒng)根據(jù)車速和車身姿態(tài)變化自適應(yīng)調(diào)整，有效減少車輛在彎道中的側(cè)傾。

以方程豹豹 5 為例，高速行駛時 ACC 自適應(yīng)巡航實用，過彎時在一定條件下駕駛者手松開不接管車輛仍能維持過彎動作。主動剎車等主動安全系統(tǒng)能避免追尾，盲區(qū)檢測等 L2 級智能駕駛輔助功能可預(yù)警和輔助規(guī)避視野盲區(qū)風險。停車時全景可視倒車影像能精確計算障礙物距離，夜間實用 AEB 緊急制動系統(tǒng)保障行車安全。

方程豹豹 8 搭載華為 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)具備 L2+級別自動駕駛能力，激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等傳感器提供全方位安全保障，在彎路上同樣表現(xiàn)可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）