方程豹豹5有硬橋嗎

方程豹豹5沒有硬橋。它搭載的是云輦P標準版智能液壓車身控制系統，底盤結構為前后雙叉臂獨立懸架。

云輦P標準版超智能，有20多個車身傳感器和智算中心，能快速調節懸架的阻尼、高度和剛度等。還能通過后期OTA不斷升級進化，能按車主個人需求定制特定模式，像高度隨速調節、一鍵調平露營模式等。這個系統兼容性也超強，可城可野。

它底盤高度調節能力比空氣懸掛還強，能把底盤阻尼維持在適合車輛行駛環境的狀態，實現空載滿載懸架偏頻一致性。解決了懸架行程影響車輛越野性能以及操控性無法兼顧的問題，讓豹5公路性能和越野通過性都很優秀。

而且云輦P標準版可靠性超高。最大承載力5噸，比普通空氣懸掛的3噸高很多。官方測試在泥水中舉升10.8萬次無異常，等效30萬公里行駛里程系統功能也無異常。可承受1.5米跌落，在高溫、低溫、高原等環境下功能和可靠性都不受影響。

雖然沒有硬橋，但方程豹豹5越野性能也不錯。它采用非承載式帶大梁的車身架構，搭載1.5T渦輪增壓發動機還有前后雙電機組成四驅系統，總功率高達485kW，整套系統綜合功率687馬力，綜合扭矩760牛米，加速破百只要4.8秒。不管是山路還是泥濘野外都能穩穩通過。

虧電狀態下百公里油耗7.8升，純電模式下能跑125公里。作為中型SUV，4890mm的長、1970mm的寬，2800mm的軸距，大五座布局讓后排空間寬敞。

要是對越野性能還有追求，云輦改裝門橋是個出色的改裝方案，升級懸架增強通過性能，采用AT輪胎提升越野性能，金色車身、車頂行李架和頂棚還能增加實用場景和獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）