奔馳四驅(qū)系統(tǒng)叫什么

奔馳的四驅(qū)系統(tǒng)叫4MATIC。

奔馳4MATIC是全時(shí)四驅(qū)，現(xiàn)款奔馳4MATIC車型采用新一代4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，配備前/中/后三種開(kāi)式差速器，中/后差速器采用可鎖多片離合器結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)差速鎖功能。在四通道ABS輔助下，能將扭矩分配到各個(gè)車輪，保障行車安全，提升越野能力。

4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊輕巧，在摩擦方面表現(xiàn)優(yōu)異。和其他全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，在重量、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性、被動(dòng)狀態(tài)下的安全性等方面優(yōu)勢(shì)明顯。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，僅比普通后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重66至70公斤。

4MATIC四驅(qū)的核心技術(shù)是4ETS差速限制技術(shù)，利用ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。1987年，全新的4MATIC技術(shù)在奔馳E級(jí)（124系列）首次亮相。新款4MATIC融合尖端技術(shù)，將機(jī)械部件和電子部件結(jié)合，完善了奔馳的優(yōu)勢(shì)。從1999年開(kāi)始，4ETS（四驅(qū)電子牽引系統(tǒng)）和4MATIC作為差速鎖應(yīng)用于奔馳轎車。

奔馳的四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC有多種類型。分時(shí)四驅(qū)常見(jiàn)于奔馳專業(yè)越野車型，如奔馳G級(jí)，具備高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，低速四驅(qū)模式可放大扭矩助車輛脫困。全時(shí)四驅(qū)常見(jiàn)于奔馳轎車、豪華SUV和四驅(qū)轎車，車輛隨時(shí)能獲動(dòng)力，部分車型還能智能分配四個(gè)輪子的扭矩，提升行駛穩(wěn)定性和機(jī)械抓地力。適時(shí)四驅(qū)適用于一些經(jīng)濟(jì)型城市SUV和高性能汽車，大部分時(shí)間前輪驅(qū)動(dòng)，前輪打滑時(shí)才給后輪分配動(dòng)力。

奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)在不同車型采用不同結(jié)構(gòu)。轎車和小型SUV常用行星齒輪中央差速器結(jié)構(gòu)，體積小、重量輕，適合一般越野。GLE和GLS等車型采用錐齒行星齒輪差速器，能傳遞更大扭矩，前后動(dòng)力分配范圍更寬。

4MATIC還配備4ETS四驅(qū)控制技術(shù)，車輪打滑時(shí)實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制，助車輛脫離困境。

總之，奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn)優(yōu)秀，能帶來(lái)安全、穩(wěn)定、可靠的駕駛體驗(yàn)，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）