如何進(jìn)行蓄電池監(jiān)測(cè)？

進(jìn)行蓄電池監(jiān)測(cè)可從多方面著手。

外觀判斷，仔細(xì)觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦等情況，同時(shí)查看螺絲連接處有無氧化物滲出。若外觀有這些異常，很可能蓄電池存在問題，需進(jìn)一步檢查或考慮更換。

帶載測(cè)量，在UPS工作于電池模式下，帶一定量負(fù)載。要是放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，且充電8小時(shí)后仍不能恢復(fù)正常備用時(shí)間，基本可判定電池老化。

用萬用表測(cè)量也有多種方式。在電池放電模式下，測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若有一個(gè)或多個(gè)電池端電壓明顯高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓一般12V 節(jié)），可判斷電池老化。市電模式下，測(cè)量電池組中各個(gè)電池的充電電壓，若有電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓，判定電池老化。此外，測(cè)電池組的總電壓，若電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值，充電8小時(shí)后還不能恢復(fù)到正常值，即便恢復(fù)但放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間，也判定電池老化。

借助儀器測(cè)試，一般采用蓄電池放電測(cè)試儀。把測(cè)試儀兩正負(fù)測(cè)鉗分別夾持蓄電池正負(fù)電極，按下測(cè)試按鈕，觀察測(cè)試儀表指示情況。若儀表指示電壓9V以上，說明蓄電池狀態(tài)良好；低于9V但指針處于某個(gè)數(shù)值不動(dòng)，表明蓄電池處于虧電狀態(tài)，需要補(bǔ)充充電；指針慢慢下降，說明蓄電池內(nèi)部有短路現(xiàn)象；指針快速下降為0V，說明蓄電池內(nèi)部有斷路。

還有經(jīng)驗(yàn)法，觀察蓄電池電解液是否渾濁，若渾濁說明蓄電池正極板軟化。看蓄電池底部是否有沉淀物，有則說明極板脫落，蓄電池容量已存在不足。用手敲擊蓄電池兩個(gè)電極樁，若聽到有空洞的聲音，說明極樁與極板發(fā)生斷裂。用一粗導(dǎo)線短路正負(fù)極樁，觀察蓄電池各個(gè)加液孔，如發(fā)現(xiàn)某隔出現(xiàn)氣泡，說明該隔已損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）