比亞迪方程豹豹驅動是什么？

比亞迪方程豹豹驅動指的是方程豹系列車型所采用的先進驅動系統。

方程豹豹5采用前置四驅的電動四驅驅動方式，基于DMO超級混動越野平臺打造，在不同工況下能靈活切換驅動模式，帶來出色的動力、越野和能耗表現。

方程豹豹5搭載1.5T縱置發動機，熱效率超40%，最大功率達143kW ，采用進/排氣可變正時氣門系統、集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內直噴、無皮帶輪設計等先進技術。電機方面，前電機200kW、后電機285kW ，純電狀態下電機最大功率可達370kW。前后軸動力機械解耦，50:50分配時相當于鎖上“中央差速鎖”，大大提升脫困能力。

DMO平臺讓車輛驅動模式豐富。發動機直驅模式下，車輛在高速行駛等工況可獲得穩定動力輸出；發電供電機驅動模式適用于一些特定場景，發動機發電為電機供電，保障續航；發動機與電機并聯驅動模式下，在需要強動力時，發動機和電機同時發力，比如越野脫困或者急加速。

“能量中鎖”是DMO平臺一大亮點，能按需自動切換并分配動力，也可手動控制。后電驅總成里集成了低速四驅，結合“能量中鎖”以電控為前提實現前后同時放大扭矩，這是電氣化時代的低速四驅，在越野時能提供強大扭矩。

方程豹豹8搭載2.0T DMO電驅越野開創平臺發動機與前后電機配合，綜合輸出功率達550kW，扭矩760N.m，百公里加速4.8s。同樣具備智能三把鎖、越野專用低速四驅和900mm涉水深度等越野科技。還搭載全功能版云輦P智能液壓車身控制系統，提升操控和駕乘質感，具備主動預瞄、四輪聯動等功能。

方程豹的驅動系統優勢明顯，在動力性能上，零百加速達4秒級，輪端扭矩達8000牛米，動力強勁。越野性能上，智能三把鎖、低速四驅等技術讓其越野能力出眾。能耗方面，官宣NEDC饋電油耗低至7.8L/百公里，綜合續航超1200Km，日常使用成本低。

總之，比亞迪方程豹豹驅動是一套融合多種先進技術，能滿足不同場景需求的優秀驅動系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）