氣囊減振器怎么樣

氣囊減振器是很不錯的汽車減振裝置。

采用氣囊作為減振材料，氣囊多孔、柔性、耐磨損、耐腐蝕，能有效減輕車輛行駛中的震動和顛簸，減振效果比傳統減振器更出色，保護車輛和乘員安全，讓行車更安心舒適。

氣囊減振器運用先進技術和材料，使用壽命長、性能穩定，在復雜路面也能保持良好減振效果。而且易于安裝、調整和維護，使用方便。

在不同路況下表現出色。在坑洼不平路面，以純氣體做介質，氣體氣壓吸收功率高達95%，能吸收彈簧反彈力，減少車身震動，乘坐更平穩舒適，還能消除阻力空程和不連續現象，提高整車舒適性和操控性，減少車身晃動和傾斜。

彎道行駛時，純氣體介質有一定彈簧特性，能提高懸架剛度，吸收車體離心力，減小駕乘者轉彎慣性，提高車身穩定性和安全性。

剎車時，前后軸載荷轉移小，制動力變化不大，下沉力大，能縮短制動距離，減少駕乘者身體晃動，還能減小彈簧鋼板震頻和振幅，延長其壽命。

還有節能和降噪優點。在凹凸路面行駛，能減少剎車、減速、換擋、給油頻率，提高路面通過性，節油3 - 10%，使用壽命是液壓減振的3 - 5倍。沒有液壓油，能避免“嘶嘶”聲，降低車身噪音。

氣囊液壓減振器利用空氣壓縮和液體阻尼減緩車身運動顛簸和震動，相比傳統彈簧減振器，有更好減振效果和調節性能。能減少車身顛簸，有效降低噪音和振動，通過獨特氣囊結構和液壓系統更好吸收震動，讓駕乘者感受更平穩行駛感。

還具有卓越懸掛調節能力，駕駛者可根據駕駛習慣和路況選擇合適懸掛模式，城市道路選舒適模式緩解疲勞，高速或彎道選運動模式提供更好操控性。

并且使用壽命更長、維修成本更低，先進的氣囊和液壓技術減少減振器磨損和損壞，更耐用，在惡劣路況也能保持良好工作狀態，維修和更換相對簡單方便，降低車主使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）