汽車節溫器怎么樣

汽車節溫器相當不錯，是汽車發動機冷卻系統里的關鍵部件。

它能讓發動機始終保持在適宜的工作溫度區間，對發動機正常運行起到了至關重要的作用。

節溫器在發動機剛啟動時，會讓冷卻液進行小循環。此時冷卻液不經過散熱器水箱，能幫助發動機快速升溫。畢竟發動機在低溫狀態下工作，升溫慢、動力弱不說，油耗還高。

而當發動機達到正常工作溫度，節溫器就會讓冷卻液進行大循環，通過散熱器水箱散熱，以此保持發動機溫度穩定。

節溫器還能提高發動機效率。要是冷卻液一直循環，發動機剛啟動時升溫就會特別慢。

目前汽車上大多用的是蠟式節溫器，它內部的石蠟利用熱脹冷縮原理，來控制冷卻液的循環方式。冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧作用下，關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機進行小循環。當冷卻液溫度達到規定值，石蠟融化體積增大，壓迫橡膠管使其收縮，從而推動推桿打開閥門，冷卻液經散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機進行大循環。

一般汽車行駛5到6萬公里，或者大約三年左右，就需要更換節溫器。有些高檔車會采用電子節溫器，反應更快，控制也更精準。

更換節溫器時，要先關閉發動機，打開發動機艙蓋，斷開電瓶負極線。接著取下正時皮帶外的塑料蓋板和發電機總成，在車底放好接水盤后拆下水管，此時防凍液會流出，要小心操作。然后拆下舊節溫器，安裝上新的，并在水管連接部位涂抹密封膠，防止漏水。

總之，節溫器對汽車發動機正常運行意義重大，日常要注意定期檢查和更換。選擇節溫器時，一定要保證其開啟溫度與發動機匹配，這樣才能讓發動機在合適的溫度范圍內工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）