懸掛的耐久性好嗎

懸掛的耐久性好不好得看具體情況。

非獨立懸掛結構簡單、成本低、強度高、保養容易，行車中前輪定位變化小，所以使用壽命通常較長。像整體橋式和扭力梁式就屬于非獨立懸掛，整體橋式懸架承載力強、耐久性和可靠性較好；扭力梁式懸架零件少，損壞概率小，維修成本不高，耐久性也不錯。貨車和面包車常用這種懸掛，左右輪彈跳時相互牽連，輪胎角度變化量小，輪胎磨耗低。

獨立懸掛主流的有麥弗遜、雙叉臂、多連桿這幾種。質量輕，能減少車身沖擊，提高車輪地面附著力。在正常使用和保養的情況下，獨立懸掛也可以擁有出色的耐用性。麥弗遜式使車輪跳動軌跡接近直線；雙叉臂式轉向靈活，過彎時輪胎能更好貼附路面；多連桿式能提供多個方向的控制力，行駛軌跡可靠，舒適性往往較好。

電磁懸掛是新型獨立懸掛系統，利用電磁反應能快速對路面情況做出反應，抑制振動，保持車身穩定。結構簡潔，功耗低，控制應力范圍大，對雜質不敏感，工作溫度范圍寬，噪音低，比傳統減震器更耐用。

此外，有些車的懸架在材質上進行優化，像銳際的懸架用了鋁合金材質，強度和耐久性都高于一般材料，能提升操控穩定性和精準性，優化懸掛效果 。

總之，懸掛的耐久性不能一概而論。非獨立懸掛在一些方面耐用，獨立懸掛也有自身優勢。車輛的使用環境、保養情況以及懸掛系統的設計和制造質量等都會影響懸掛系統的耐久性。在選擇車輛懸掛系統時，要結合自身需求和經濟能力，考慮耐用性和舒適度，根據個人情況做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）