m8底盤怎么樣

廣汽傳祺M8底盤挺不錯。其底盤設計新穎，用料中規中矩。

和一些老牌合資MPV車型像別克GL8、本田奧德賽相比，它們還沿用幾十年前的底盤懸架，而傳祺M8一上來就采用四連桿獨立后懸，在結構上具有先天優勢。

傳祺M8底盤能有好表現，和廣汽傳祺技術品牌的快速進階分不開。傳祺智電科技iGTEC2.0里的iGPMA2.0全球模塊化架構，能夠兼容多種混動模式，集成有競爭力的三電系統和底盤控制系統。而且升級后的鉅星智控底盤進一步集成多項尖端科技，從懸架、制動和轉向三個維度提升智能控制能力。特別是智能預瞄多腔空懸，能提前識別路況，像是碎石坑洼、積水路面等，讓SDC和多腔空簧提前介入，極大提升了乘坐舒適性。

另外，傳祺智電科技i-GTEC2.0正式發布，以i-GPMA2.0全球模塊化架構、X-SOUL星靈電子電氣架構和i-POWER多能源系統三大技術平臺作為支撐，集成底盤、三電、智能化先進技術，為用戶完成了下一代新能源和智能化的技術儲備。

在實際駕駛中，傳祺M8底盤給駕駛者帶來了穩定的操控感受。在過彎時，底盤能夠提供較好的側向支撐力，讓車身保持較好的姿態，不會出現過度的側傾。在通過一些顛簸路面時，底盤的濾震效果也很出色，能有效過濾掉路面的震動，讓車內乘客感覺平穩舒適。

無論是城市道路的日常駕駛，還是偶爾的長途出行，傳祺M8的底盤都能應對自如，為駕乘者帶來良好的體驗。

總之，傳祺M8底盤在設計和技術應用方面都有出色之處，值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）