輪胎磨損怎么辦

輪胎磨損了別擔心，不同磨損情況有不同的解決辦法。

輪胎外緣磨損，大概率是經常充氣不足。要用多個氣壓計檢查輪胎氣壓，嚴格按照廠家規定的氣壓值來充氣。要是氣壓不夠，會加快外緣磨損。

輪胎鼓包和出現波紋磨損，這表明汽車的減震器、軸承、球形聯軸器磨損嚴重。在更換輪胎前，得先檢查懸掛系統的磨損情況，把磨損的零件換掉，不然換了新輪胎也很快會出現類似問題。

輪胎表面均勻磨損屬于正常現象。當花紋磨損到一定程度，比如花紋深度達到標準深度（一般輪胎花紋深度到 1.6 毫米，寬輪胎 175 毫米以上則為 2 毫米 ），或者行駛里程達到 4 萬到 5 萬公里左右，就意味著需要更換輪胎了，以保障行駛安全。

輪胎出現“暗傷”，多是車輛與硬物碰撞后，或者在爆胎狀態下行駛導致橡膠層有嚴重劃痕。要是傷口很小，可以緊急修復；但要是打算開長途，那就必須馬上更換輪胎。

輪胎中心部分磨損，往往是輪胎經常充氣過滿。這時候要檢查壓力表準不準，調整好輪胎壓力。除了重載行駛等特殊情況，平時別把輪胎氣充太滿。

輪胎橫向裂紋，可能是保養不到位，或者在多石、工地等路面行駛，硬物接觸使輪胎內層受損。要是修理費用不高，就可以修一修；不然的話，還是更換輪胎，并注意適當保養輪胎。

輪胎起泡，大多是輪胎內層有裂縫或破網，外力作用讓氣體跑到了表層。如果要長途行駛，最好及時更換輪胎。

輪胎內部磨損，常見于老車，因為懸掛系統差，導致輪胎變形、對稱性受影響。這種情況要檢查減震器、懸掛系統，必要時進行更換。

輪胎內側或外側偏磨，是底盤傾角異常導致的，常見于后輪，這時候要做四輪定位，看是否需要調整減震器或連桿，能用偏心螺栓調整就能節省費用。

啃胎現象是底盤前束異常引起的，常見于前輪，做四輪定位，輕度變形調整方向拉桿即可。

胎面中間磨損嚴重，對于大型貨運車輛輪胎來說，可能是輪胎型號不對或胎壓過高，要查看對比輪胎型號及標準胎壓。

胎面兩邊磨損嚴重，一般是胎壓過低，特別是大型貨運車輛輪胎，調整到標準胎壓就行。

在日常駕駛中，也要養成良好習慣來減少輪胎磨損，像起步別過猛，行駛中多留意周邊，避免猛起步或突然制動；減少緊急制動，下坡和過特殊路段控制好車速；車輛轉彎及時減速，根據情況調整；路況不好時謹慎駕駛，選好路面減速緩行；行車過程養成安全滑行的習慣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）