凱越底盤扎實嗎

凱越底盤扎實。

凱越依托通用的Global Delta / D2XX平臺打造，這個平臺高度靈活，設計之初就注重適應性，還在輕量化方面表現突出，為凱越底盤打下良好基礎。

凱越采用前置前驅布局，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為復合扭力梁式非獨立懸架。雖說底盤結構相對普通、簡單，但別克調校功力深厚。從實際駕駛感受來說，凱越底盤的扎實程度得以體現。其懸掛對于小振動的過濾效果特別好，就算行駛在起伏較大的路面，也能有效濾振，給車內人員提供舒適的駕乘感受。這表明凱越在應對各種路況時，底盤都能穩定發揮。

即便新凱越的后懸架由雙連桿結構的獨立懸架變成非獨立懸架，相比老款結構有所簡化，但依然保持家用和舒適的定位，整體駕駛感受偏舒適，和老凱越在底盤表現上相似。這得益于別克成熟的調校技術，確保車輛在舒適性上維持高水準。

老凱越同樣展現出扎實底盤，像08年的老凱越，試駕時就感覺到底盤扎實、舒適性高。而且，在二手車市場里，凱越也憑借扎實底盤等優勢獲得認可，有車主購買二手凱越后，對其駕駛感受十分滿意。

此外，價格實惠的一萬多塊的別克凱越作為代步練手車，也有著扎實底盤，還具備較高安全性。

凱越在底盤調校上，重點考慮舒適性，在過濾大小振動方面都有出色表現，能夠滿足用戶對家庭用車舒適性的需求，同時底盤結構設計和平臺優勢等因素，共同造就了凱越扎實的底盤 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）