轉向泵是什么

轉向泵是汽車動力轉向系統里的關鍵部件，主要負責把發動機的機械能轉化成液壓能，給轉向操作提供輔助力，讓駕駛員能更輕松操控方向盤。

轉向泵工作原理基于流體力學，傳統動力轉向系統常用液壓油作介質，通過圓形或齒輪泵將液壓油從油箱抽出，并以一定壓力輸送到轉向器。當駕駛員轉動方向盤，轉向器中的液壓油被壓入轉向臂輸入軸，利用液壓原理放大驅動方向盤的力量，實現輕松轉向。電動車常采用電動轉向泵，能提高能效和響應速度。

轉向泵有不同類型。機械轉向泵由發動機驅動，輸出壓力隨發動機轉速變化，效率受轉速和負載影響。電動轉向泵用電機驅動，能按需調節輸出壓力，提高能效還能減輕發動機負擔，讓車輛在不同速度下操控性更好。還有變速轉向泵能自動調節輸出壓力，適應不同駕駛場合。

從配車型分，轉向泵可分為商用車轉向泵和乘用車轉向泵。從結構形式分，有葉片式轉向泵、齒輪式轉向泵、柱塞式轉向泵。其中雙作用葉片式轉向泵因尺寸小、噪音低、容積效率高，被廣泛應用在各種車型中。從驅動形式分，有齒輪驅動式轉向泵、皮帶輪驅動式轉向泵、十字滑鍵式轉向泵。皮帶輪驅動轉向泵多用于驅動扭矩較小的乘用車，商用車上齒輪驅動式和十字滑鍵式較為常見。

目前汽車用轉向泵多是雙作用葉片式轉向泵，主要由普通雙作用葉片泵、流量控制閥和壓力安全閥組成。雙作用葉片泵提供高壓油，流量控制閥保證轉向泵輸出適合整車需求的流量，壓力安全閥控制轉向泵的最高輸出壓力。對于發動機功率較小的汽油機，還應配備壓力開關。

轉向泵優點明顯，能提高駕駛舒適性，降低轉向所需施力，特別是停車和低速行駛時效果突出。能提高轉向精度，提供更均衡助推力，減少誤操作，減輕駕駛員疲勞，長途或頻繁啟停時作用顯著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）