變速箱怎樣修？

變速箱維修得按步驟來。

全面解體是第一步，每個螺絲都要拆開，像液力變矩器、油路板、離合器執行元件等都要徹底分解，操作得嚴格遵循標準工藝，還得用大量專用工具。

零件清洗是第二步，得經過煤油清洗、超聲波清洗、高溫清洗、壓縮空氣吹干這四道工藝，保證零件一塵不染，因為雜質會影響變速箱性能。

零件檢測為第三步，離合器間隙、橡膠密封類零件、摩擦材料、油品、調整類零件、液力變矩器、過濾網、電磁閥、軸承等都要仔細檢查，超標的部件一個都不能放過。

小組裝和檢測是第四步，像油泵、離合器組、行星齒輪、滑閥箱、差速器、液力變矩器等的組裝和檢測要符合嚴格標準。

總裝是第五步，得用合格的零件和小總成，依照技術標準裝配，還要執行升級的技術改進。

總成動態測試為第六步，用動態測試機模擬各種工況，檢測轉速、油壓、油流量、換擋平順、異響、是否漏油等指標，檢測情況記錄存檔。

最后是裝車調試，做匹配學習和細節調試 。

常見的變速箱故障及維修辦法也得了解。

要是發現車底殼或殼體處有油漬，可能是密封件老化或制造工藝缺陷，密封不良或有沙眼引發漏油，得專業維修，可能要換整個變速箱。

進油濾網堵塞或油泵損壞會導致換檔沖擊、發沖，這可能是油液污染使閥體卡滯，定期檢查和清洗很關鍵。

加速時發動機空轉、車輛無力，可能是離合器片燒損，及時更換能恢復動力。

變速箱進水導致工作異常，可能是水箱串油或透氣帽問題，得盡快維修。

換擋時出現振動、空轉甚至換檔失敗，可能是閥體問題，建議更換受損閥體。

儀表盤上排擋燈閃爍或有故障提示，即使重啟后暫時正常，也應盡快檢查，這可能是系統進入應急模式，需要專業診斷和維修。

維修變速箱，還要找到維修源頭，自動變速箱是獨立維修類目，找對地方很重要。

故障診斷要正確，專用電腦診斷和師傅維修經驗都很關鍵，要對癥下藥。

而且自動變速箱分AT、CVT、雙離合等，設計原理不同，配件費用也不一樣。

配件又有原廠配件、再制造配件、拆車件之分 。

變速箱故障初期如加速無力、打滑等可能換油就能解決，嚴重些可能要拆解換離合器片等，出現異響、不走車等往往需大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）