扭矩公式在新能源汽車領域是否有特殊的應用

扭矩公式在新能源汽車領域有特殊應用。

在新能源汽車中，永磁同步電機應用廣泛，其控制核心是在直流電壓和電壓利用率約束內輸出更大轉矩達到更高轉速。要實現此目標，需找到合理的交直軸電流指令組合，而這就涉及扭矩公式應用。

在電機臺架標定階段，要測試控制器輸出電流和輸出轉矩的對應關系，這為后續利用扭矩公式精準控制電機扭矩奠定基礎。

電機控制器響應整車控制器扭矩請求時，會進行實際扭矩估算，與要求執行扭矩對比并反饋給整車控制器，這個過程依賴扭矩公式來準確計算和判斷。

對于無人駕駛純電車，需求扭矩計算也離不開扭矩公式。通過接收自動駕駛域控制器上傳的駕駛交互信息、駕駛模式和電機運行信息確定車輛運行狀態。在驅動狀態下，基于油門、剎車信息更新駕駛模式，再根據更新后的駕駛模式確定需求扭矩計算公式來獲得需求扭矩，從而實現對無人駕駛電車需求扭矩的精準控制。

新能源客車和電動汽車的扭矩控制同樣體現了扭矩公式的特殊應用。新能源客車獲取車輛所處坡道的坡度信息和油門踏板開度信息后，先確定水平道路行駛的常規扭矩，再將常規扭矩和標定扭矩疊加得到目標扭矩，利用扭矩公式來計算并控制電機輸出扭矩，這樣能讓車輛在不同坡度下有相似駕駛和乘坐體驗。

電動汽車實時檢測加速踏板開度，匹配目標扭矩值，計算目標扭矩值與實際扭矩值的絕對值并判斷是否滿足預設要求，滿足要求時根據二者擬合扭矩方程曲線，依據扭矩公式制定扭矩控制策略，有效提升用戶駕駛體驗。

總之，扭矩公式在新能源汽車的電機控制、需求扭矩計算以及不同車型的扭矩控制等方面都發揮著重要且特殊的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）