汽車發動機進氣口下雨開車為什么不會進水

汽車發動機進氣口下雨開車不會進水，主要有以下幾方面原因。

首先是進氣口位置設計得高，通常在中網上部 ，正常下雨時，水位很難達到這么高的地方，這就從源頭減少了雨水進入進氣口的可能性。就好比把一個口子開在比較高的位置，地面的積水自然不容易灌進去。

進氣管路設計成蜿蜒曲軸的形狀也很關鍵。這么設計一方面是為了防止雨水和高濕度空氣直接進入燃燒室。空氣要通過進氣口、進氣管、空濾盒、節氣門、進氣歧管等多個位置才能進入發動機燃燒室，復雜又彎曲的進氣管路能有效阻擋雨水。即使有少量雨水進入進氣口，在經過足夠長且蜿蜒的管道時，最多也就是管壁變濕，很難直接沖向發動機。

空氣濾芯起到重要的防水作用。少量進入進氣管道的雨水會被空氣濾芯阻隔，空氣濾芯不僅能過濾塵埃，對雨水也有阻擋和吸附能力。雨水會被濾芯吸附掉大部分，剩余少量水會通過空濾盒底部的排水口排出。就像一個高效的衛士，把大部分雨水都攔截在了外面。

進氣口底部設計有小排水孔。即便有一些雨水進入到進氣口，這些多余的水分也會通過小排水孔迅速排出，避免進入發動機。

另外，即便有極少量水透過空濾進入進氣歧管，高溫的歧管會將其蒸發。最終即便仍有水進入燃燒室，只要不超過燃燒室容積，在壓縮沖程中也會因高溫被蒸發掉，隨后通過排氣系統排出車外。

不過要注意，雖然正常下雨開車進氣口不容易進水，但如果進氣管路設計存在缺陷，或者刻意涉水駕駛，車輛行駛擠壓水形成浪花進入進氣管，就可能導致發動機進水。一般水漫過車牌就不建議繼續行駛了，特別是轎車 。要是涉水過程中發動機熄火，千萬別重新啟動，不然可能導致發動機嚴重損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）