哪些國家的進口卡車在中國市場比較受歡迎

在中國市場比較受歡迎的進口卡車來自不少國家。

瑞典的斯堪尼亞卡車，自1965年正式進入中國市場，一直將中國視為重要區域。2017年其中國銷量創歷史新高，在牽引車、工程車、底盤車市場均有很大增長。2022年中國重卡市場下滑超50%，斯堪尼亞仍捍衛并提升了市場份額。全新一代產品NTG在經濟性、舒適性、安全性和高出勤率方面表現卓越，尤其在物流運輸領域，國六車型作用突出，還推出過被搶購一空的V8中國限量版。并且斯堪尼亞在內地設有21家卡車4S店，提供駐場服務、免費檢測等“保姆式”專業服務，還有官方認證二手車業務，保值率和殘值率高。

德國的梅賽德斯奔馳卡車，2018年中國市場銷量位居進口重卡之首。產品的高可靠性與耐造性，保障了其底盤卡車的成功業績。2018年上市一年的阿洛斯底盤耐造、可靠，在多個領域廣泛使用，運營路線覆蓋中國物流業重點區域，用戶涵蓋快遞、快運、冷鏈和危險品運輸等領域。隨著阿克托斯（MP3平臺）逐漸淡出，新阿克托斯和阿洛斯是銷售重點產品。

荷蘭的達夫卡車，雖然中國大陸達夫卡車數量不多，新款的XF、CF、LF都未引進，但中國卡友對其喜愛有加。達夫在歐洲影響力不遜色于沃爾沃、斯堪尼亞等品牌，達夫XF的駕駛室舒適性極高，被譽為“最舒服的歐洲卡車”。

意大利的依維柯卡車，盡管較為低調，關注卡車和客車領域的人卻都知曉。依維柯曾經隸屬于菲亞特集團，如今是凱斯紐荷蘭工業集團的子公司 。

這些來自不同國家的進口卡車憑借各自的優勢，在中國市場收獲了不少用戶的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）