福睿斯16款五速手動是雙離合變速箱嗎

福睿斯16款五速手動不是雙離合變速箱。福睿斯16款的變速箱是福特自主研發的6AT變速箱型號6F15 ，屬于液力自動變速箱，通過液力傳動和行星齒輪組合實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。

福睿斯搭載的是一臺源自嘉年華的1.5升自然吸氣發動機，擁有TiVCT雙獨立式凸輪軸可變正時技術，最大功率81kW，峰值扭矩140N·m，傳動系統與之匹配的是5擋手動變速箱或者是6速手自一體變速箱，并非雙離合變速箱。

福睿斯的發動機是由長安福特汽車有限公司生產，是福特提供技術的國產發動機。其底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，底盤平整度高，發動機由下護板保護，油路保護到位，隔熱鋁板面積大，用料和做工都不錯，符合日常家用定位。

福睿斯的6AT變速箱可靠性良好。在D擋狀態下，變速箱與發動機配合線性，駕駛者和乘客感受舒適。掛S擋會展現出不一樣的駕駛感受。

福睿斯的動力對于日常家用來說足夠。日常駕駛中，6速手自一體變速箱為保證動力輸出，會將換擋時機控制在2000rpm左右，力求換擋平順。深踩油門時，動力輸出會有所改善，特別是在改用S擋后。雖然這款發動機與渦輪增壓發動機相比在動力上不占優勢，但在應對日常生活中的小坡度（小于40度）時，還是能夠輕松應對的。得益于電子油門的精細調校，福睿斯在城市道路上駕駛時顯得輕盈靈活。

福睿斯是一款適合日常通勤和家庭使用的實用車型，其5速手動和6速手自一體變速箱的配置能滿足大多數家用場景需求，而非雙離合變速箱也給用戶帶來穩定可靠的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）