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那些賣上天價的汽車冷媒到底是干嘛的?

2025-04-03 04:14:07 作者:資訊小編

汽車冷媒就是汽車空調系統里的制冷劑,像咱們平常聽到的“雪種”“空調藥水”“氟利昂”說的都是它。

它能通過自身物理變化帶走車內熱量,實現空調制冷。在高壓下,冷媒會變成液體并釋放熱量;到膨脹閥位置時,因壓力差瞬間從液態變為氣態,吸收大量熱量;壓縮機再將其壓縮成液體,釋放之前吸收的熱量,經冷凝器散熱,完成制冷循環。就好比水變成蒸汽會吸熱一樣,冷媒在蒸發箱周圍吸收大量熱量,讓車內涼快起來。

現在家用空調和汽車一般用“無氟冷媒”,像 134a,雖屬于氟利昂家族,但環保安全。

冷媒本身通常不容易出問題,大多是慢慢漏掉。要是空調出風量大但冷氣不夠冷,很可能就是冷媒漏了。冷媒泄漏常見原因有車禍傷到冷凝器使管路出現裂痕,還有管路上連接的螺絲螺母松動。

確定冷媒泄漏后,把車開到修理廠添加就行,加完別忘了緊螺母。汽車空調一般 2 - 3 年添加一次冷媒,有些車甚至一年就得加一次。這是因為即便空調密封嚴實,冷媒也會慢慢損耗,再加上空調管路或冷凝器可能有微漏,會加快冷媒流失。

添加冷媒時,制冷劑充填要在高壓側進行。連接制冷劑液瓶與充液閥前,先開液瓶閥門沖洗雜質和空氣,瓶頭朝下或傾斜 30 度放置方便秤量充填量。還要向冷凝器及冷庫制冷機氣缸套通冷卻水,關閉干燥器旁通閥,打開出入口閥并導通電磁閥。稍微開制冷劑瓶閥門,系統內壓力上升到 2 - 3kj/cm2 時檢查有無泄漏。各處正常后開啟制冷機,注意吸氣壓力。充填完畢后停止運轉,關閉充液閥,打開干燥器旁通閥,關閉出入口閥。充填時可用溫水加熱升壓,但不能用火烤或蒸汽加熱。對氟利昂制冷系統充填完應立即更換干燥劑。

添加冷媒要注意量,過多過少都不行。在冷媒品牌方面,像氟利昂 134a,高檔低檔主要體現在純度上,大牌正品純度幾乎都在 99.5%以上,比如冠軍、霍尼韋爾、車仆、駕馳等。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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