通風(fēng)盤式和實(shí)心盤式剎車的區(qū)別是什么

通風(fēng)盤式和實(shí)心盤式剎車在多個方面存在區(qū)別。

剎車盤結(jié)構(gòu)上，通風(fēng)制動盤中間有冷卻槽，圓周上還有通向圓心的特殊工藝孔，實(shí)心制動盤中間則沒有冷卻槽 。

位置方面，實(shí)心盤主要用于后輪，通風(fēng)盤四個輪子都可配備 。

結(jié)構(gòu)差異明顯，通風(fēng)盤摩擦材料選擇廣，工藝孔多，質(zhì)量更輕，但制造工藝復(fù)雜，價格比實(shí)心盤貴 。

散熱效果上，通風(fēng)盤優(yōu)勢突出，它能通過盤上的孔洞加快散熱，比實(shí)心盤散熱性能好很多 。

使用壽命上，通風(fēng)盤也更勝一籌，因其散熱快，對剎車盤磨損小，而實(shí)心盤散熱慢，磨損比通風(fēng)盤快 。

使用時，通風(fēng)盤制動時能快速散熱，制動效果好，實(shí)心盤會因制動產(chǎn)生的熱量影響制動效果 。

而且實(shí)心盤重量大，會增加油耗和維護(hù)成本，不過其本身維護(hù)成本低很多 。

功能部件方面，通風(fēng)盤式剎車盤在任何車輪上都能立即發(fā)揮作用，實(shí)心盤式剎車盤一般只用于車輛后輪胎 。

制動踏板功能上，通風(fēng)盤在制動踏板操作過程中能快速散熱，實(shí)際制動效果佳，實(shí)心盤可能因散熱不好影響制動踏板實(shí)際效果 。

維護(hù)和修理費(fèi)用上，通風(fēng)盤在使用中會增加車輛油耗，保養(yǎng)維修費(fèi)用相對較高，實(shí)心盤保養(yǎng)維修費(fèi)用則很低 。

材質(zhì)上，通風(fēng)盤式剎車盤使用的材質(zhì)質(zhì)量更好，鋼材也較好 。

在實(shí)際應(yīng)用中，大多數(shù)前驅(qū)車只在前輪使用通風(fēng)盤，后輪用實(shí)心盤。這是因?yàn)榍膀?qū)車制動主要依賴前輪，后輪輔助，對制動性能要求不高。盡管通風(fēng)盤性能好，但考慮成本，汽車制造商一般不為后輪配備通風(fēng)盤，只有高配車型才會采用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）