高壓油管的常見故障及解決方法是什么

高壓油管常見故障有斷裂，原因可能是安裝位置不正、質量問題、裝配方式不對等。解決辦法是拆裝噴油器檢查，更換出油閥等。

高壓油管破裂，像第一缸高壓油管破裂會讓第一缸不工作，柴油機功率下降，更換并按要求安裝好就能排除故障。

漏油情況也時有發生，比如N485Q型柴油機就出現過，處理時要檢查具體漏油位置，針對不同部位維修。

堵塞故障，像焊接高壓油管時將油孔堵塞，會導致加速無力、自動熄火，拆下堵塞的高壓油管，重新調整正時可解決。

柴油發動機換新高壓油管后，可能出現發動機點火時間自動推遲，原因可能是焊接的高壓油管堵塞油孔，拆下檢查并處理堵塞問題就行；還可能出現異常響聲，若因新換高壓油管導致，檢查高壓油管安裝是否正確，必要時重新安裝調整。

工程機械中常用的液壓膠管總成故障多在扣壓部位，因橡膠老化，超過一定期限扣壓部位會滲漏，應定期更換。

重慶高壓油管接頭處異常震動導致漏油，工作時噴油器針閥開、閉使高壓油管產生強烈高頻振動，這是造成損壞重要原因之一，可用卡子將高壓油管中部固定在相鄰螺栓等固定件上減少共振，同時要把好質量關，正確裝配，管夾安裝在正確位置，切勿漏裝。

重慶高壓油管接頭出現滲漏，可用軟性金屬片或塑料片剪成小圓環形墊在接頭凹穴內，再壓上喇叭頭；也可用保險絲、棉線順著擰緊方向在臺肩處纏繞幾圈，然后將接頭螺母擰緊，還可在螺母座口涂肥皂或墊上咀嚼過的泡泡糖、口香糖等。

發動機工作時，高壓油管故障會使燃油供應不足或不穩定，導致發動機工作不穩定。診斷時觀察是否有漏油、滲油，用專業儀器測試壓力，檢查連接部分是否松動、損壞、積碳或堵塞，讀取故障碼定位故障具體位置。維修時更換嚴重漏油、損壞的高壓油管，清洗內部有積碳或堵塞的高壓油管，檢修連接部分，調整不正常的壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）