發動機燒機油嚴重屬于故障現象嗎

發動機燒機油嚴重屬于故障現象。

發動機內部的活塞環出現故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，就會引發燒機油。另外使用品質不佳或粘度等級不符的機油、活塞環與氣缸壁配合間隙過大、機油加注量過多等也可能導致燒機油。

可以通過觀察排氣管尾氣的顏色判別燒機油現象的輕重。發動機常見的燒機油現象一般有三種情況。啟動時排氣管冒藍煙，但發動機工作一段時間之后恢復正常；發動機正常工作時排氣管冒藍煙，觀察機油加注口并無脈沖藍煙；排氣管冒藍煙，同時機油口有脈動藍煙冒出。

當廢氣閥出現故障時，發動機燒機油問題會更嚴重。廢氣閥是汽車發動機系統中的重要部件，安裝在壓縮機出口與冷凝器入口之間，能提高冷凝器和蒸發器內部的傳熱效果，還能降低廢氣中NOX含量。其工作原理是，來自壓縮機的高壓氣體進入廢氣閥后，通過導向葉與工作流體氣體分離，沿氣缸內壁流動。

發動機燒機油會帶來不少不良后果。機油消耗會大幅增加，而且會導致發動機動力不足，車輛加速無力，甚至產生抖動。另外，燒機油還會使發動機內部積碳快速增加，積碳附著在燃燒室內部和活塞環等部件上，影響發動機正常工作。積碳堆積還可能導致氧傳感器過早損壞，進而引發怠速不穩、油耗增加、尾氣排放超標等問題。

所以發動機燒機油嚴重絕對是故障現象，一旦發現有燒機油情況，應及時去維修店檢查具體原因并進行維修處理，避免問題進一步惡化，保障發動機的正常運行和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）