方程豹豹5原地調(diào)頭怎么操作？

方程豹豹5原地調(diào)頭的操作并不復(fù)雜。

先在中控屏上選擇相應(yīng)駕駛模式并匹配平地地形激活“豹式掉頭”功能。激活這個(gè)功能后，車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉蠕行、自動(dòng)駐車和陡坡緩降，同時(shí)解鎖差速鎖。

之后通過踩下油門和打滿方向盤來啟動(dòng)原地調(diào)頭動(dòng)作。在整個(gè)操作過程中，一定要確保周圍環(huán)境安全，不能有障礙物和行人，避免發(fā)生碰撞等意外情況。操作時(shí)還需平穩(wěn)控制車輛的油門和剎車，這樣能保證車輛按照期望的方向順利完成原地調(diào)頭。

方程豹豹5能實(shí)現(xiàn)原地調(diào)頭，得益于它獨(dú)特的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵技術(shù)。在原地調(diào)頭時(shí)，車輛以內(nèi)側(cè)后輪為圓心順時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)，前輪保持正轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)后輪保持反轉(zhuǎn)，外側(cè)后輪始終保持制動(dòng)鎖死狀態(tài)。差速器會(huì)將外側(cè)后輪的動(dòng)力全部分配給內(nèi)側(cè)后輪和其他車輪，使得它的轉(zhuǎn)彎半徑能達(dá)到3.4米。

其中的核心技術(shù)有電控對前后車輪的精準(zhǔn)控制技術(shù)、毫秒級響應(yīng)的前后軸智能扭矩分配技術(shù)以及線控制動(dòng)技術(shù)。這些技術(shù)協(xié)同工作，讓車輛在原地調(diào)頭時(shí)能保持平穩(wěn)，并迅速調(diào)整動(dòng)力分配。

在硬件協(xié)同方面，動(dòng)力系統(tǒng)通過電控系統(tǒng)精準(zhǔn)控制前后電機(jī)的正反方向。制動(dòng)系統(tǒng)則通過IPB（智能制動(dòng)系統(tǒng)）對對角車輪進(jìn)行制動(dòng)控制，保障車輛在原地調(diào)頭過程中的穩(wěn)定性。

正是這些先進(jìn)的技術(shù)和良好的硬件協(xié)同，為用戶帶來了便捷又可靠的原地調(diào)頭體驗(yàn)，讓方程豹豹5在復(fù)雜路況下有更好的通過性和靈活性，能夠輕松應(yīng)對一些狹窄空間的調(diào)頭需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）