汽車空調怎么開不耗油且涼快？

汽車空調怎么開不耗油且涼快，這里有些實用方法。

上車前先開車門通風，烈日暴曬后的車內溫度高，直接坐進去需將空調調至最大功率才舒服，會造成浪費。提前開門通風能排出熱空氣，降低空調系統負荷。

有條件就避免車輛暴曬，或者使用遮陽擋，減少車內高溫區域，降低空調負荷。

溫度調節也有技巧，自動空調把溫度旋鈕往左擰到顯示“LOW”，手動空調將溫度調節旋鈕往左擰到藍色區域盡頭。因為汽車空調調節出風口溫度方式特殊，不把溫度調到最低，會有部分冷氣被“加熱”，而調至最低氣流就不用經過暖風水箱。

在確保涼快的前提下降低風力。調低風力可降低風機耗電量，雖然風機不直接耗油，但消耗的電由燒油發出。而且風力小，經過空調蒸發箱的熱空氣量少，蒸發箱冷量消耗慢，易達到結霜溫度，壓縮機就會停止工作。

開內循環，此時空調系統利用車內空氣制冷，車內溫度會越來越低，所需制冷功率變小。開外循環則需吸入車外高溫氣體，空調系統需更大制冷功率。

關閉不必要的出風口，汽車空調風機壓力一定，出風口開得越多，每個出風口出風量越少。若只有一人開車，可關閉其他出風口，提高駕駛員座位出風口風量，讓人感覺更涼爽。

還可利用發動機制動的能量，下坡帶檔滑行進入拖動工況，噴油嘴不噴油，發動機靠驅動輪反拖轉動，此時開空調，空調壓縮機也被驅動輪反拖運行，不額外耗能。

風向調節也很重要，開空調時風向應向上，冷空氣下沉能與上升的熱空氣中和，降溫速度快。同時要檢查空調出風口，確保平整無異物，防止出風口堵塞導致人為調高空調檔位增加油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）