現代新圣達的操控感受怎么樣

現代新圣達操控感受很棒。

動力上，它搭載 2.0 發動機，中高速行駛時動力輸出相當強勁，能讓你輕松超車并線。運動模式下，轉向有一定重量，手感順滑，操控起來特別順手，車身控制得也非常好。轉彎時抓地力強，輪胎附著力足，即便快速過彎也穩得很。

底盤方面，新圣達表現出色。過彎的時候特別穩，讓你信心十足。懸掛系統經過精心調校，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，兼顧了舒適與操控。既能有效過濾路面顛簸，給你舒適的駕乘體驗，又能在急轉彎時提供到位的側向支撐，讓車身姿態保持良好。

方向盤采用運動設計，還帶有換擋撥片，這不僅增加了駕駛的趣味性，操作起來也實用便捷。在駕駛過程中，你可以根據自己的喜好隨時切換駕駛模式，享受不同的駕駛樂趣。

安全配置十分齊全。自動駐車功能很實用，避免了長時間踩剎車或頻繁拉手剎的麻煩。陡坡緩降功能保障了你在通過陡坡時能低速安全行駛。還有膝部氣囊，能降低二次碰撞帶來的傷害。

智駕表現也可圈可點。它支持 L2+級別輔助駕駛，自適應巡航讓長途駕駛更輕松，遠程智能泊車方便你在狹窄車位停車，撥桿變道功能實用又新穎。而且車道偏離修正自然，360 集成全景影像讓你對各方位路面信息清晰可見，停車、過狹窄路段都更安心。

車內空間理想，橫向空間寬敞，天窗增加了主觀空間感受，讓車內不會有壓抑感。后備箱容積較大，行李廂內部空間規整，有不錯的縱向進深和擴展性，儲物空間基本夠用，能滿足日常出行和裝載需求。

總之，現代新圣達能滿足不同駕駛者需求，駕駛體驗舒適又有趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）