空調不冷與電子扇故障有關嗎

空調不冷有可能與電子扇故障有關。電子扇要是出問題，空調冷凝器散熱就會變慢，高壓管路壓力升高，為保障安全，DME會斷開壓縮機磁吸，空調就不制冷了。

電子扇故障原因不少，像電機插線卡口損壞、碳刷卡死彈不出、線圈銅片磨損等，這些情況可以維修處理。正常電子扇有高低兩檔，要是沒高速檔或者高速轉速不夠，同樣會致使空調不制冷，這種情況得去維修店更換或維修電子扇。

判斷是否是電子扇故障，正常情況下，汽車空調打開，壓縮機運轉后，車輛前部電子冷卻風扇會隨壓縮機同步啟動并低速運轉，要是風扇不動，那就可能有問題。也可以測量風扇電阻相關腳電壓，比如2號腳電壓為電源電壓，說明保險絲和繼電器正常，問題可能在風扇電阻。用萬用表電阻擋測量風扇電阻不同腳之間電阻值，要是1 - 2腳電阻值為無窮大，可能相關電阻燒斷開路。

另外，汽車水溫過高導致空調不制冷，也可能是電子扇故障引起的。電子扇用于為冷凝器和散熱器散熱，要是電子扇不工作或轉速不足，會影響散熱效果，進而影響制冷，這就需要檢查電子扇的電路和電機，進行維修或更換。

不過，空調不冷不只是電子扇故障這一個原因。

節溫器故障，無法正常開啟關閉，會使發動機冷卻水循環慢，水溫升高，影響制冷，這種情況需更換節溫器。

發動機積碳過多，或者空調系統壓力過高，增加運行阻力，要清理積碳。

冷卻液不足，機油、散熱系統有問題致使發動機溫度高，消耗防凍液多，要勤檢查添加。

水箱和冷凝器臟污散熱不良，影響制冷效果，得去維修店維修。

循環水泵故障，葉輪被卡、有異物進入泵內，清理異物即可。

空調濾芯堵塞，阻礙空氣流通，更換新的空調濾芯就能改善。

還有空調系統的電路故障，例如保險絲熔斷、繼電器故障、傳感器失效等，需要使用專業檢測設備對電路進行檢查和修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）